太焦高铁12月16日通车始发站方案？

太焦高速铁路是山西和河南两省规划的“十二五”重大交通基础设施项目，郑州至太原铁路(郑太高铁)重要组成部分。

太焦高铁起点为太原枢纽太原南站，终点为郑焦城际铁路焦作站，全线全长358.761km，设计时速为250公里。

全线设13座车站，山西境内设太原南、新鸣李、晋中、太谷东、榆社西、武乡西、襄垣东、长治东、长治县、高平东、晋城东11座车站，其中太原南、新鸣李、晋中站为既有改建站，其余为新建站；河南境内设博爱站、焦作站。

太焦高铁，预计2020年12月16日建成通车。晋城、长治也将进入高铁时代！

扩展资料：

郑太高速铁路（Zhengzhou-Taiyuan High-speed Railway）

即郑太客专线，简称郑太客专、郑太高铁，是连接河南省郑州市与山西省太原市的一条高速铁路，串联焦作、晋城、长治、晋中等地，是《中长期铁路网规划》（2016年版）中“八纵八横”高速铁路主通道之一“呼南通道”的重要组成部分  ，由郑州至焦作段、太原至焦作段两部分组成。

2009年12月29日，郑太高速铁路郑焦段举行动工仪式 ；2015年6月26日，郑太高速铁路郑焦段开通运营  ；2016年6月16日，郑太高速铁路焦太段动工建设；2020年12月12日，郑太高速铁路焦太段开通运营，标志着郑太高速铁路全线建成通车。

截至2020年12月，郑太高速铁路由南阳寨站至鸣李站（线路两端接入郑州站、太原南站），共设16座车站（其中15座办理客运业务），设计速度250千米/小时。

晋城高铁的线路目前有太焦高速铁路、郑太高速铁路。太焦高速铁路是连接河南省焦作市与山西省太原市的一条高速铁路，串联焦作、晋城、长治、晋中等地；郑太高速铁路是连接河南省郑州市与山西省太原市的一条高速铁路，串联焦作、晋城、长治、晋中等地。

截至2020年12月，太焦高速铁路由焦作站至太原南站，正线全长358.764千米，共设13座车站，其中，焦作站至鸣李站属于郑太客专线，就是郑太高速铁路，鸣李站至太原南站属石太线。太焦高速铁路全线共设13座车站：焦作站、焦作西站、晋城东站、高平东站、长治南站、长治东站、襄垣东站、武乡站、榆社西站、太谷东站、晋中站、鸣李站、太原南站。

郑太高速铁路，由南阳寨站至鸣李站，线路两端接入郑州站、太原南站，共设16座车站，设计速度250千米/小时。于南阳寨站接入京广铁路至郑州站，于鸣李站接入石太铁路至太原南站，郑太高速铁路全线共设15座车站：南阳寨站—黄河景区站—武陟站—修武西站—焦作站—焦作西站—晋城东站—高平东站—长治南站—长治东站—襄垣东站—武乡站—榆社西站—太谷东站—晋中站—鸣李站。

1、目前太焦高铁预计2020年才通车，所以暂时无法得知一天几趟。

2、太原至焦作城际铁路，其中山西省境内长约328.178千米，河南省境内长约33.917千米。起点为太原枢纽太原南站，终点为郑焦城际铁路焦作站，设计时速为250公里。涉及太原市小店区、清徐县，晋中市榆次区、太谷县、榆社县，长治市武乡县、沁县、襄垣县、潞城市、郊区、城区、长治县，晋城市高平市、泽州县。

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