2023年兰新高铁能通车吗

2023年兰新高铁能通车吗,第1张

兰新高铁12月底能通车。兰新高铁简介:兰新高铁是兰州至新疆高速铁路的简称,也称兰新铁路第二条线。是连接甘肃省兰州市和新疆维吾尔自治区乌鲁木齐市的高速铁路。它是世界上最长的高速铁路,也是《中长期铁路网规划》“八纵八横”高速铁路主要通道之一“陆桥通道”的重要组成部分。兰新高铁2009年6月获中国国务院批准;2009年11月4日,正式开工建设;2014年6月3日,新疆段进入联调联试阶段;2014年9月1日,干青段进入联调联试阶段;2014年11月16日,乌鲁木齐南至哈密段开通运营;2014年12月26日,全线投入运营。兰新高铁从兰州西站到乌鲁木齐站,全长1786公里。设车站22座,设计速度250km/h,运营速度200km/h(Uha段运营速度由200km/h提高到250km/h)。2017年4月28日,兰新高铁新疆段各站单日发送旅客10078人,首次突破万人大关。因2022年9月15日青海省西宁市城北区九家湾东山山体滑坡,兰新高铁张掖西、嘉峪关、玉门、乌鲁木齐方向停运,其他方向列车未受影响。

预计2022年底通车。2022年8月4日,银兰高铁中兰段宁夏境内铺轨施工,开始双向铺轨,截止到2022年8月8日已经单向由甘宁省界至香山隧道共铺设36.32公里。 从此开始建设速度将大大加快,预计2022年年底完成通车,将对于推进西部大开发

盲目降标,选线失败以及青藏高原的地质问题。

导致大段动车运营时速和普速拉不开差距,客流无法分离。强制走青藏高原,导致进一步没客流+埋下隐患。

兰新的客流分为以下四个情况。

兰州-河西(武威-张掖-酒泉-敦煌)客流;兰州-乌市客流;乌市-河西客流;(新疆的甘肃人员大多是河西人,乌市对河西的吸引力很强)兰州-西宁客流。

但是由于强制走青藏高原,满足了兰州-西宁客流,但是兰州-河西,河西-新疆两个客流都最大尺度削弱。青藏高原的地质问题,导致开通8年有6年停运/局部降速到140km/h。

兰新铁路原有标准以及改造之后标准?

最大坡度12‰

到发线长度1050m

改造后兰新铁路标准为

最大坡度6‰。

到发线长度满足两万吨列车停靠。

改造之后兰新铁路乌鲁木齐→武威南将开行两万吨重载列车。

改造项目里最明显的就是红柳河→哈密区段的降坡改造,原为12‰的长坡道大直线,改造为6‰的S型展线,设计时速160。

不过这个改造开工没多久刘就被抓了,兰新线到发线延长工程也被搁置了,现在兰新线的到发线只能开行5500-6000吨的列车,进而造成了兰新线运输瓶颈的局面。


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