高铁公司属于企业还是事业

高铁公司属于事业单位，同时也是企业单位。高铁公司属于中国国家铁路集团有限公司，是一家国企。由国务院管理，是依据《中华人民共和国公司法》设立的国有独资公司，承担国家规定的铁路运输经营、建设和安全等职责；

负责铁路运输统一调度指挥，统筹安排路网性运力资源配置，承担国家规定的公益性运输任务，负责铁路行业运输收入清算和收入进款管理。经国务院批准，公司为国家授权投资机构和国家控股公司。

事业单位是指由政府利用国有资产设立的，从事教育、科技、文化、卫生等活动的社会服务组织。事业单位接受政府领导，是表现形式为组织或机构的法人实体。

企业单位，一般是指生产性单位，国企就是属国家所有的企业单位。国有企业，是指国家对其资本拥有所有权或者控制权，政府的意志和利益决定了国有企业的行为。国有企业是国民经济发展的中坚力量，是中国特色社会主义的支柱。

扩展资料：

事业单位的功能特征：

1、服务性。这是事业单位最基本、最鲜明的特征。事业单位主要分布在教、科、文、卫等领域，是保障国家政治、经济、文化生活正常进行的社会服务支持系统。

2、公益性。公益性是事业单位的社会功能和市场经济体制的要求决定的。在社会主义市场经济条件下，市场对资源配置起决定性作用，但在一些领域，某些产品或服务，如教育、卫生、基础研究、市政管理等；

不能或无法由市场来提供，但为了保证社会生活的正常进行，就要由政府组织、管理或者委托社会公共服务机构从事社会公共产品的生产，以满足社会发展和公众的需求。

事业单位所追求的首先是社会效益，同时，有些事业单位在保证社会效益的前提下，为实现事业单位的健康发展和社会服务系统的良性循环，根据国家规定向接受服务的单位或个人收取一定的服务费用。

3、知识密集性。绝大多数事业单位是以脑力劳动为主体的知识密集性组织，专业人才是事业单位的主要人员构成，利用科技文化知识为社会各方面提供服务是事业单位的主要手段。

虽然事业单位主要不从事物质产品的生产，但由于其在科技文化领域的地位，对社会进步起着重要的推动作用，是社会生产力的重要组成部分，在国家科技创新体系中，居于核心地位。

参考资料来源：百度百科-事业单位

参考资料来源：百度百科-企业单位

参考资料来源：百度百科-中国国家铁路集团有限公司

首先，因为公益项目才可以征收拆迁，高铁建设属于公益项目，可以征收拆迁，但是和补偿标准没有法律上的必然关系。也就是说无论是修建学校，高铁，高速公路等等公益项目，补偿的标准应当是相同的。

其次，补偿的方式分为两种：置换补偿和货币补偿。关于置换补偿没有明确的标准，但是肯定的是不能低于原房屋面积。货币补偿则参照周边新建的同用途的商品房市场价。即不得低于周边新建的同用途的商品房市场价。

再次、关于具体的补偿标准及途径，各地在征收拆迁时还要发布补偿安置方案。如果被拆迁人对于补偿有异议。可以通过法律途径维护自身合法权益。

然后，没有批地基、没有房产证的房子被拆基本是得不到什么钱的，因为这是违章建筑，如果政府好一点给点适当补偿那就是你们的运气。就算强制拆迁没有一分钱你都没有话说。很简单，没有房产证=没有所有权。

传统产业，高铁是战略产业，它有利于降低社会总成本、提高社会总效益，不应简单地只将高铁本身作为商业项目来进行成本效益核算。再次，作为战略产业，中国现在进行高铁建设，恰恰有资源优势和人口红利优势，如果错过这个时机，将来想要重整河山，付出的成本要更大。最后，所谓高铁建设上的资金短缺是个伪问题，政府完全有能力解决。梅新育指出，因为一次事故，形成舆论围剿氛围，就要对铁路进行私有化改制，这是非常不科学也是非常不道德的；而且从世界各国的历史经验来看，凡是进行铁路私有化的国家，其铁路建设与运营都陷入重大失败；我国铁路的巨大资产规模也决定了，即使私人资本进入，也将很难再有多余资本进行固定资产投资，铁路建设将停滞不前；铁路私有化，最后也将与中国铁路的公益性原则相背离，不能为了少数人的利益，去剥夺属于几亿人的公众利益，最后票价大幅上涨，利益受损的是普通百姓。铁路是个大系统，进行私有化分割，将在安全和管理上带来灾难性的后果，违背铁路系统的社会化大生产特点。

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