三亚暴雨破纪录，海南环岛高铁停运，还给当地造成了哪些影响？

三亚的暴雨其实是因为遭受了台风“暹芭”的影响，导致了强降雨的出现，目前所有的列车都已经停止了，而且还导致港口停止作业，这对当地的经济造成了不小的影响，具体如下细说：

一， 强降雨来袭导致高铁、列车全部停运，就连港口都已经暂停通行了，影响还是挺大的。

目前得到的消息来看，这次的三亚暴雨是因为台风的影响，所以在7月2日的时候官方就已经通知列车和高铁全部停止不再继续运营了，而且从新闻公布的信息来看，因为遭受到了台风的影响，所以港口暂时也停止了所有的作业，甚至通行都已经暂时停止了，甚至来往的车辆需要听从交警的安排去特定的地区防风防雨，从目前看到的信息来分析，这次的强降雨和台风对三亚的影响还是挺大的，虽然降雨已经在减少，但是仍旧不敢松懈。

二，这次强降雨还有可能引起城市内的涝灾，甚至会出现海水倒灌的危险情况，所以短时间内不能出门。

其实从这次的公告来看，台风来袭后，导致的强降雨虽然已经开始暂缓了，但是从强降雨的以往情况来看，在降雨停止后很有可能会导致城市内的涝灾，一些植物可能会因为这次的暴雨导致死亡，一些设施也会因为这次的强降雨造成损失，后续还有可能会因为排水量的过多导致海水的倒灌，这些都是因为强降雨导致的后续的危害和影响，不过有关部门已经对这些事儿做出了防控，所以应该是没问题的。

最后：

三亚那么好的城市，这次经历了台风和暴雨，估计又得重新收拾了，而且这次强降雨估计会导致城市内的一些设施损坏严重，又是一笔不小的支出啊。

海南岛有很多渡口，但是能过海的大型轮渡有海口新海港、海口粤海铁路南港、海口港（秀英港），其他渡口主要用于货物进出口或作为军港管理。

能过海的大型渡口 海口秀英港：

主要承担进出岛的客运货运工作，由于在市区，该港口成了滨海大道日常堵车的一大原因，曾一度考虑关闭让给新海港。但海上大雾事件暴露了海口运力不足的问题，于是秀英港继续运行，只是慢慢转为货运。

海口新海港：

也叫新港，作用同秀英港，吞吐量比秀英港大，凡是关于琼州海峡跨海的视频基本都有它出现。

海口粤海铁路南港：

新海港旁边，通常视为新海港的一部分，大名鼎鼎的火车跨海轮渡港口，未来还要新增高铁过海的渡口。这个港口也许预示着跨海大桥\隧道成了天边的地平线——你看得见但永远也摸不着。

其他渡口 澄迈马村港：

为了扩大进出岛交通规模而新建的港口，多数人将其归为海口的港口，尽管它实际上位于澄迈。

儋州洋浦港：

洋浦经济开发区是造纸炼油基地，所以洋浦港什么作用不必多说，吞吐量在全岛属于名列前茅。

文昌清澜港：

三沙市补给基地，多数前往三沙的人都在此登船，平时还是个渔港。靠近文昌航天发射中心，有发射任务时火箭也在这卸货。

琼海潭门港：

历史悠久的一级渔港，浩浩荡荡的南海捕捞大军从这出发。潭门镇诞生了一本名叫《更路簿》的南海水文志，也使得潭门镇人是最早命名和开发南海诸岛的群体，是我国南海主权的力证。

东方八所港：

海南最西边的港口，为侵华日军奴役劳工兴建，目的是掠夺优质的石碌铁矿，现在的作用也包含运输铁矿，西部工业走廊港口。非常适合拍日落晚霞，不需要滤镜的美。

三亚榆林港：

曾为侵华日军军港，现在也是军港，南海舰队重要基地之一。

万宁港北港：

位于万宁小海(内海)与外海的唯一出入口上，渔港兼网箱养殖基地，离和乐蟹产地不远。现保留了一个百年渡口，免费搭乘，适合环岛骑行的朋友前去体验。

陵水新村港：

小渔港，位于陵水南湾新村一侧，亚洲最长的跨海缆车——陵水猴岛缆车跨越而过，可以俯瞰整个南湾风光，建议去陵水猴岛玩的人体验一下。港内居住着疍家人——世代住在海上的群体，经常在港口边揽客到鱼排上吃海鲜，消费极高。这个港口旅游价值大于渔业价值。

您好，三亚高铁站距离三亚湾最近，距离约为4公里。三亚湾是中国最大的海湾，它位于海南岛的西南部，是一个美丽的海湾，被称为“中国的夏威夷”。三亚湾的湾岸线长达200公里，湾内有许多小岛，湾内的海水清澈湛蓝，海滩宽阔，沙滩细腻，湾内有许多珊瑚礁，湾内的海底景观也非常壮观。三亚湾是中国最受欢迎的旅游胜地之一，每年都有许多游客前往参观。三亚高铁站距离三亚湾最近，可以方便游客前往三亚湾游玩，享受美丽的海湾风光。

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