1992年,西班牙引进法、日两国的技术,建成了马德里—塞维利亚高速铁路。是对还

1992年4月，西班牙在巴塞罗那奥运会前夕开通了从马德里至塞维利亚的高速铁路，赶上了世界高速运输的发展步伐。西班牙高速列车简称AVE，采用法国技术，最高时速达300公里。AVE还创造了一天客运量达到12338人次的记录。在第一条高速干线运营成功以后, 西班牙继续加快高速列车的发展，制定了新的路网规划。正在修建和计划修建的新干线有：马德里—巴塞罗那—法国西南部、萨拉戈萨—毕尔巴鄂、洛格罗尼奥—法国西南部、马德里—葡萄牙首都里斯本。将要改造的旧线有马德里—巴伦西亚、马德里—莱昂、瓦利阿多里德—洛格罗尼奥、塞维利亚—韦尔发、塞维利亚—加的斯等。经过新建和改建以后，西班牙铁路将形成一个现代化的高速路网，跻身于世界铁路的先进行列。

1,1992年世博会

西班牙因为地理、气候和历史等原因，全国经济发展十分不平衡，一直存在着“北富南贫”的现象。 为了解决世博会期间大量国内外参展者和游客的交通问题，同时也出于解决南北经济发展不平衡的考虑，西班牙政府决定修建一条从马德里到塞维利亚的高速铁路。这条时速达220公里、全长为470公里的高速铁路1987年破土动工，1992年世博会开幕的前夕竣工。现在，从马德里到塞维利亚只需2个多小时。这条高速铁路不仅解决了世博会期间大量国内外旅客的交通问题，还大大促进了西班牙中部地区与南部地区的经济联系，促进了南部地区旅游业的发展。

世博会的举办使塞维利亚的城市面貌发生了天翻地覆的变化。塞维利亚城如今已成为拥有80万人口、经济比较发达的西班牙第四大城市。当地一位老华侨告诉记者说，在世博会举办前，塞维利亚城市面貌和交通都十分落后，市内的马路又窄又破，到处坑坑洼洼，到其他省份只有一条高速公路相连。塞维利亚的机场非常小，两个小火车站又脏又破。世博会后，机场被扩建了，每年接送游客达1000多万。那两个小火车站早被拆掉，就地新建了宽敞明亮的高速火车站。现在，塞维利亚到四周省份全部有了高速公路。塞维利亚市内更是旧貌换新颜，街道被拓宽加长，在横穿城市的瓜达尔基维尔河上新修了6座大桥。现在，塞维利亚是西班牙交通最畅通的城市之一。

世博会还留下了大量的建筑。由于利用得当，这些建筑经过改造后，对塞维利亚的发展，产生着长远的积极影响。塞维利亚世博会占地214公顷，98个展馆建立在瓜达尔基维尔河河畔荒凉的卡图哈岛上。世博会结束后，大部分展馆被拆掉。西班牙政府在展馆被拆后留下的空地上，利用原来完好的基础设施，建立了“塞维利亚科技园区”，吸引全国和全世界的高科技工业。目前，科技园区内已经有195家高科技企业，近8000人在那里就业，2001年的总营业额为近10亿欧元。世博会期间建成的儿童游乐场“魔幻岛”至今仍在使用，经济效益良好。

2，上海宣言

中国2010年上海世博会还将成为人类文明的一次精彩对话：上海世博会闭幕前将发表《上海宣言》。这一世纪性的宣言将汇集各国人民在世博会上的真知灼见，承载人们对全球未来合作与人类未来发展的深邃思考和广泛共识。这将是上海世博会为世界人民留下的有关城市主题的一份丰厚的精神遗产。

西班牙因为地理、气候和历史等原因，全国经济发展十分不平衡，一直存在着“北富南贫”的现象。 为了解决世博会期间大量国内外参展者和游客的交通问题，同时也出于解决南北经济发展不平衡的考虑，西班牙政府决定修建一条从马德里到塞维利亚的高速铁路。这条时速达220公里、全长为470公里的高速铁路1987年破土动工，1992年世博会开幕的前夕竣工。现在，从马德里到塞维利亚只需2个多小时。

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