鲁南地区未来的发展前景和方向如何?

鲁南地区未来的发展前景和方向如何?,第1张

鲁南地位未来的发展要以临沂和济宁两个城市为中心,做大做强,以点带面,撬动整个鲁南经济的发展。 鲁南就是山东南部地区,包括菏泽、济宁、枣庄、临沂和日照五个地级市,这5个地级市的人口分别是:菏泽843万;济宁808万;枣庄394万;临沂1124万;日照295万;总人口近3500万,比重庆的人口还多,近乎一个省的人口数量。

这么多的人口,而经济产值2017年合计只有16000亿,大致只相当于中国一个二线城市的GDP,还不如苏州一个普通地级市高,甚至不及西部的重庆,重庆人口3000万,还没有鲁南人口多,比人均产值更是让鲁南无比难堪。

作为地理位置不差,土地也不贫瘠的鲁南来说,这点经济实力实在拿不出手。虽然这其中的济宁、临沂、菏泽3市的GDP还能在中国百强地级市之列,但那也无非是靠人口堆积起来的,这3市的人口都超过800万,在全国地级市人口排名中都位居前列,如果按人均产值计算,都低于全国平均水平。

这么差的经济条件,要想发展也不是短期内能实现的,唯有尽快推进城市化的发展进程才能看到前景,当前鲁南5市中,济宁和临沂两市有望脱颖而出,以大城市的规模形成凝聚力和吸引力,带动整个鲁南地区的发展,大城市的带动作用已经不言而喻,山东省在城市发展规范上将鲁南分成了济枣菏和临日两个城市群。这两个城市群中,济宁和临沂势必将起到带头大哥的作用,成为鲁南发展的战略增长极。

而随着鲁南高铁的建设,将使5个城市紧密连接起来,成为两小时城市带,鲁南高铁今后应在日照规划连接青岛,与胶济线高铁以及京沪高铁山东段共同形成山东省内一个城市内环线。加速融合与互利,彻底改变鲁南经济低谷的身份。

鲁南的未来必然是济宁和临沂一决雌雄,短期看济宁还会领跑一段时间,长期看临沂必然成为鲁南地区中心城市,下面说下原因。

1.一个城市的发展短期靠政策,长期看人口。换句话说,只要中国经济能够稳步增长,城镇化能持续推进,那么未来城市的人口数量和质量终将决定这个城市最终的未来,济宁人口八百多万,临沂一千一百多万,从数量上来说,临沂比济宁多出了个日照,从质量上来说都半斤八两,所以长远来看,临沂的人口占很大的优势。

2.目前山东规划的都市圈体系中,鲁南被分为了济枣菏都市圈和临日都市圈,这种划分只是单纯行政意义上的划分,而真正的都市圈恐怕应该是济菏都市圈(其中包括滕州)和临日枣都市圈,而且济宁市区并不能对枣庄和菏泽形成有效的吸附作用,但是临沂对枣庄和日照的吸附是实打实的,日照县城和枣庄市有很多在临沂买房置业的。

3.两市的发展模式注定了他们的未来。济宁市是典型的小马拉大车,即中心城区过弱,周围县城过强,而临沂恰恰相反。在如今城镇化加速的时代,谁的中心城区更强就越能吸引人才,越能让人口聚集形成虹吸效应。山东的群象经济造成了山东群山无峰的现象,虽然济南现在终于想通了这一点却为时已晚,而且鲁南地区距离济南和青岛距离较远,两市都无法对鲁南地区形成有效的吸附作用,所以未来济南会是一极,青岛会是一极,而临沂会是第三极,这也能从山东省未来的规划中看出来。

4.第四点就是未来临沂将会成为山东乃至全国的高铁枢纽城市,鲁南高铁将和济莱临,临连,京沪二线交汇,届时临沂将成为真正意义上的山东南大门,更能为现在物流之都的称号如虎添翼,到那时临沂的高铁将不仅仅是对物流的促进,更是对经济和招商引资的促进了。

所以我认为临沂未来必然会成为鲁南的中心城市,与济青三分山东,只是目前这个目标仍然任重而道远。

鲁南高铁不走绕过枣庄,如果不建支线的话,枣庄直接就成淮海经济区了,未来有可能直通徐州,枣庄必定被肢解,济宁区位却是很关键,但是辐射区域却是很有限。自己下属县市吸引力都不怎么样,看似人口众多,但是凝聚力太弱。临沂确实是未来的发展中心,但是产业不足,地理位置很重要,只要得到省里的支持,必定发展的尤为快速。未来呀,谁主沉浮,还得看下一代咯。我是滕州人,我们滕州不做中心,但却是每一个老滕县的中心,这是文化凝聚力。

个人觉得您在问这个问题之前,首先要考虑和明确的是,您计划在那个领域发展,确定这个以后,在看当地的规划和政策,还有 历史 文化和人文环境,这样,你自己就可以得到准确的答案了。

济宁的发展一直在内讧各自为战没有缺乏有人格魅力和气魄的规划者一盘散沙

济宁没底气,镇不住场。九州,圣地。济宁弱弱的说,运河。

滕州市最好。有京沪《高铁。公路,高速》

菏泽

我们都知道,山东是我国的经济大省,2019年山东GDP达到了71067.5亿元,位居全国第三。从各市的经济实力来看,青岛最强,济南、烟台紧随其后,这也是山东的三大核心城市。

那么未来山东最具有发展潜力的城市是哪座?首先需要指出的是,这是一道预测性的问题,没有公认的答案。不过想必很多人会认为是青岛或者是济南,毕竟这是山东最强的两座城市,强者恒强的道理想必大家都懂。

在我看来,未来山东最有潜力的城市应该是济南。不可否认,当前山东绝对的经济中心是青岛,青岛的经济结构也比济南要好,新经济活力更强。地理位置也更加优越。

但是,一座城市的发展潜力,除了看这些条件之外,还有一个不可忽视的因素就是政策!深圳的崛起,一开始最主要的也是因为政策,经济特区嘛!而济南相对青岛,政策又有什么优势呢?

就是省内的重视发展。不要小瞧这个因素,我国中西部地区省会“一城独大”现象,也更多的是举全省之力发展的结果。而山东虽贵为我国第三经济大省,但省会济南的首位度一直全国垫底,表面上看山东经济发展是比较平衡,但实际缺乏经济辐射能力的绝对核心城市,比如广东,依靠广州深圳两个强大的一线城市,吸引大批发展资源,并带动全省经济发展。

近年来山东也意识到省会首位度的问题,开始把更多的发展资源投入到济南的建设上。与莱芜的合并其实也是山东打造“强省会”的其中一步。从济南的经济来看,今年或者明年就有望跻身“万亿俱乐部”。未来甚至不排除赶超青岛。所以,我认为济南的发展潜力最大。

山东省这几年在发展上可以说都是泪。在今年初的经济大普查中,山东省整体下调9820.83亿元,直接让山东省失去与广东、江苏的竞争实力,在2019年仅仅实现71067.5亿元。 但是,山东省的实力依旧是北方第一强省,即便是论综合实力,依旧是我国四大强省之一。

那么这样的一个省份,未来最有潜力、最具发展力的城市是哪里呢?个人觉得一定是济南。在今年7月份,国家官方直接批评济南、南京、呼和浩特等省会(首府)没有做到应有的责任。 确实,济南的省会首位度在全国倒数第一。

这也山东省更加下定决心,未来将重点发展省会济南,放弃曾经的“群狼政策”主推济南发展。一个经济7万多亿元的经济大省,全力支持一座城市发展,你觉得济南的未来能不是山东最具潜力的吗?

而山东也不仅仅是说说,而是真正意义上的投入,首先便是建设以济南为中心的全省城际铁路网,济青高铁的建成就是一个开始。另外,在去年初,一个爆炸性新闻相信大家也知道,那就是济南直接将地级市莱芜合并。等等,还有很多资源倾向于济南。

临沂!理由:第一临沂市是人口大市,城市的发展基础就是人口。第二地理位置一,临沂市是山东的最南端对接长三角经济区占有距离优势公路交通四通八达是点型的交通枢纽。二,有多个出海港口青岛,日照,连云港离临沂近在咫尺这是最大的优势。第三,由于区位优势临沂人不等不靠从八十年代到现在已经发展成全国出名的物流商贸城市。

山东目前(2020)发展最快的城市当属济南、菏泽、临沂。不出意外,最具有发展潜力的城市当属以上地区。受政策影响,以上地区受益较大,强省会,突破菏泽,鲁南城市圈。山东最富裕的地区是胶东半岛,如果抱团发展,也有非常大的潜力,特别是青岛属于计划单列市。我的家乡是山东聊城,发展主要受耕地政策、思想、及经济基础影响,如果能多走出去,多借鉴,多学习也能有大发展,平原地区的城市建设受地形影响是比较小的。

我是蒙山沂水老汉。

山东最具潜力的城市,当然我大美新临沂啊。我们承认临沂与现在的济南、青岛、烟台、潍坊等还存在着较大差距,但是未来吗,事物不是一成不变的,是变化发展的,是量产到质变的过程,现在差一些,不代表将来差,现在好一些,也不代表永远无法超越。

第一,我大美临沂人口多,面积大,这是我们发展的基础和保障,可能很多人都会说人均,你们人均不行啊,也不能光看人均,我国称之为世界第二大经济实体,从来也不提人均,人均是个好指标,也不是唯一可以衡量的指标,世界人口老龄化,中国人口老龄化,人口也是财富,人口就是基础和潜力,再加上我们临沂发展的基础,我们的地域面积,我们的人口优势,我相信临沂的未来不会查的。

第二,临沂经过这些年的发展,从西郊大棚底,到商品集散地,到现在的现代商贸城,以前我们是买全国、卖全国,买全球、卖全球,但是我们现在也应该看到,临沂的地产品占有率在不断增加,我们没法跟义乌比,南有义乌,北有临沂,如同小说里的北乔峰,南慕容,确实不在一个档次,但是我们在努力追赶,义乌也是从小到大的发展过程。

第三,临沂是物流之都,物流支撑了临沂商城的发展,临沂商城繁荣了物流运输,物流和商贸是相辅相成的,互相促进。临沂物流覆盖全国县级以上城市,双向配货让成本更低,都说不赚钱,还是不断建设新的市场。一件商品,从新疆发到济南,可能还不如从新疆发到临沂,从临沂再到济南便宜,这是临沂物流发展的优势。

不仅如此,临沂其他县区也有自己的特点,木业产业、食品产业、药品产业也都有一些重量级的企业和市场地位。

个人观点,不当之处,欢迎关注讨论交流。

我觉着菏泽吧,菏泽属于后起之秀,基础设施建设正在稳步推进。高铁正在建设中,机场已经开始较飞,高速公路如火如荼建设。省委省政府也在支持菏泽崛起,而且菏泽的劳动力资源丰富。相信随着菏泽基础设施的完善,上级的支持,一定会实现飞跃。

近年来随着高铁城市越来越多,城市逐渐出现大变革。要知道,高铁的开通对一个城市不见得是好事,有些三四五线中小城市甚至因为高铁的开通而导致经济下滑,因为高铁的便利使得有能力的人才都去了附近的大城市,也就是说大城市凭借自身优越的先天条件通过高铁把附近中小城市的人才吸引过来。。从山东省内看,目前仅有济南和青岛两个城市具备明显的先天优势,而未来潍坊这个高铁枢纽城市凭借其自身独特的区位和竞争优势也将有不错的发展。

山东济南最有发展潜力的地方应在西客站,齐河东,北至六一农场,东至黄河大桥,这里将是 旅游 文化 娱乐 中心,原因是这段,欧乐堡,海洋动物园,湿地,黄河公园,,,都在这里,济南到黄河北,也是桥遂最密济的地方,现在山东虽引而不发,大概是为而后开发创造便利,请大家试目以待吧

答案是显而易见,烟台、烟台、还是烟台!

烟台:山东新旧动能转换的三个核心动力之一,自由贸易区山东片区落户,山东海岸线最长的地区,人间仙境蓬莱等环境优美,如诗如画;地理优越,人们热情好客。

烟台是国务院批复确定的中国山东半岛的中心城市,环渤海地区重要的港口城市,是国家 历史 文化名城;连续六年被评为全国文明城市,这在全国是绝无仅有的!而且烟台四季分明,是有名的宜居城市,是世界著名的苹果之乡!世界仅有的最佳葡萄酒酿造基地之一;世界著名的张裕葡萄酒城就在这里!

全国第一批国家级经济技术开发区烟台也是榜上有名,烟台经济发达,人民安居乐业,而且是个生活节奏超安逸的城市;漫长的万米金沙滩,蓝天碧海!有山有水有仙境,一个你来了就不想走的地方!

烟台地铁年内将适时启动,烟大海底隧道也一直在努力地促成;居住在烟台的十几年间,亲眼目睹了她翻天覆地的变化,她将是未来山东最有潜力,最具有发展力的城市。

我在人间仙境等你!

临沂市还赶不上青岛等大城市和济南的高知名度,但是,临机的发展潜力当然是山东最好的,同时临沂在物流和运输方面也是比较强的,就连青岛也无法与它一概而论,雨量充沛,是中华文明的重要发祥地之一所以只要有优势,它肯定能发展起来的,只是时间的问题。面积最大,人口最多的城市,临沂被国家发改委,交通运输部签署为"商贸服务型国家物流重跟踪城市",

济南市位于山东省西南部,作为山东省会城市,政治经济中心,在政治经济地位上是山东的魁首,青岛、济南落选,未来有望晋升二线城市,它就是潍坊市,让我们拭目以待!烟台、临沂、济南、淄博,青岛都很不错,遍地开花。


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