佳木斯到北京的高铁怎么没了

首先可能是因为佳木斯到北京的高铁已经售卖完了，因为每一个时间段都是有不同的车次的，如果这个时间段上的高铁座位已经售卖完的话，就是不能再买了，其次可能是因为高铁停止了运行，因此才会导致佳木斯到北京的高铁没了。

g3603高铁途经北京朝阳、怀柔南、承德南、辽宁朝阳、阜新、沈阳北、昌图西、长春西、哈尔滨西、哈尔滨、宾州、方正、依兰、佳木斯站点。

北京朝阳简介

北京朝阳区位于北京市的东部，西与东城区、丰台区、海淀区相毗邻，北连昌平区、顺义区，东与通州区接壤，南与大兴区相邻，全区面积470.8平方公里，平均海拔34米，是北京市城近郊区中面积最大的一个区。2008年末，全区常住人口308.3万，其中户籍人口208.5万，外来人口99.8万。区现行行政区划，有23个街道办事处，20个乡。

朝阳区工业发达，是北京市重要的工业基地。区内集中有纺织、电子、化工、机械制造、汽车制造等工业基地。朝阳区对外交往活动频繁，是北京市重要的外事活动区。

地理位置

地貌类型复杂多样，可划分为山地、丘陵、台地、平原等四大类型。多种多样的地貌类型，为农、林、牧、副、渔综合发展，建立城郊农业结构提供了有利的地貌条件。区域轮廓呈南北略长、东西稍窄的多边形。

朝阳区地处东116°38′附近，北纬40°左右的北京平原朝阳区平均海拔34米，属于暖温带大陆性季风气候，四季分明，气候宜人，区内蜿蜒流淌的8条主要河流，在肥沃的土地上勾勒出风景如画的自然美景区境内8条主要河流：温榆河、清河、坝河、亮马河、萧太后河、凉水河、北小河，蜿蜒错致，形成网络。

全境面积470.6平方公里，自然植被的分布受地形、气候及土壤的影响显著，特别是由于坡向和海拔高度的制约和水热条件的影响，使自然植被呈现出有规律的垂直分布及过渡交替的特征。矿产资源种类较多，资源丰富；优势矿产是非金属矿；分布比较集中，开发条件较好；中小型矿多，共（伴）生矿多，贫矿多，旅游资源丰富。

从铁路部门获悉，中国铁路哈尔滨局集团有限公司将调整旅客列车运行图，增开高铁动车组6对，调整高铁动车组运行区段12对，开行哈牡高铁、牡绥铁路动车组23对，调整哈齐高铁、哈佳铁路开行方案，满足旅客出行需求。其中开通佳木斯路段加车及调整为佳木斯～大连北G772/G771次佳木斯～长春D122/D121次佳木斯～齐齐哈尔间1对，车次：D5384/1 D5382/3次佳木斯～齐齐哈尔1对，车次：D5384/1 D5382/3次哈尔滨西～大连北G718/G723次调整为佳木斯～大连北运行哈尔滨西～沈阳北G752/G753次调整为佳木斯～沈阳北运行齐齐哈尔南～北京D26/5次调整为佳木斯～北京运行提醒广大旅客，本次旅客列车运行图调整后，部分列车运行时刻和始发、终到站均有不同程度的变化，相关车次售票时间，请密切关注当地车站公告，乘车时请以所购车票票面信息为准，或拨打铁路客服中心电话12306进行了解和咨询，避免耽误行程。

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