门源到西安有多少公里

驾车路线：全程约1077.1公里

起点：前门源升号博物馆

1.北京市内驾车方案

1) 从起点向正南方向出发，沿粮食店街行驶20米，右转进入施家胡同

2) 沿施家胡同行驶270米，左转进入煤市街

3) 沿煤市街行驶380米，右转进入珠市口西大街

4) 沿珠市口西大街行驶910米，稍向右转进入骡马市大街

5) 沿骡马市大街行驶890米，稍向右转进入广安门内大街

6) 沿广安门内大街行驶2.2公里，过广安门桥，直行进入广安门桥

7) 沿广安门桥行驶40米，过广安门桥，直行进入广安门外大街

8) 沿广安门外大街行驶1.8公里，稍向右转进入广安路

9) 沿广安路行驶1.5公里，过六里桥，稍向右转进入京港澳高速公路

2.沿京港澳高速公路行驶40米，过六里桥，直行进入京港澳高速公路

3.沿京港澳高速公路行驶232.3公里，朝机场西/太原/石家庄市区/S9902方向，稍向右转进入新元高速公路

4.沿新元高速公路行驶20.6公里，朝绕城/中华北大街/太原/G5方向，稍向右转上匝道

5.沿匝道行驶1.7公里，直行进入绕城高速公路

6.沿绕城高速公路行驶13.5公里，稍向右转进入京昆高速公路

7.沿京昆高速公路行驶93.1公里，朝阳泉/石家庄/S45方向，稍向左转进入太阳高速公路

8.沿太阳高速公路行驶520米，过郊区章召枢纽，直行进入太阳高速公路

9.沿太阳高速公路行驶18.2公里，过南河大桥，稍向右转进入盂县南枢纽

10.沿盂县南枢纽行驶920米，过盂县南枢纽约450米后，直行进入阳泉绕城高速公路

11.沿阳泉绕城高速公路行驶22.9公里，朝寿阳/太原方向，稍向右转上匝道

12.沿匝道行驶350米，直行进入京昆高速公路

13.沿京昆高速公路行驶59.9公里，朝晋中东/晋城/临汾/运城方向，稍向右转上匝道

14.沿匝道行驶1.1公里，直行进入榆祁高速公路

15.沿榆祁高速公路行驶70.9公里，朝临汾/运城/祁县/平遥古城方向，稍向左转上匝道

16.沿匝道行驶1.2公里，直行进入京昆高速公路

17.沿京昆高速公路行驶511.5公里，朝西安绕城(南)/东三环/灞桥/渭南方向，稍向右转进入谢王立交

18.沿谢王立交行驶330米，朝东三环/灞桥/浐灞生态园/国际港务区方向，稍向左转进入谢王立交

19.西安市内驾车方案

1) 沿谢王立交行驶1.0公里，过谢王立交，稍向左转进入东三环路

2) 沿东三环路行驶6.3公里，朝东二环/十里铺/华清路方向，稍向右转进入官厅立交

3) 沿官厅立交行驶140米，朝东二环方向，稍向右转进入官厅立交

4) 沿官厅立交行驶530米，直行进入连霍高速公路

5) 沿连霍高速公路行驶1.1公里，在十里铺/华清东路出口，稍向右转上匝道

6) 沿匝道行驶260米，直行

7) 行驶140米，在第3个出口，朝华清东路(西)方向，稍向左转进入华清东路

8) 沿华清东路行驶3.3公里，过华清路立交，直行进入华清西路

9) 沿华清西路行驶1.9公里，右前方转弯进入长缨西路

10) 沿长缨西路行驶480米，直行进入环城北路

11) 沿环城北路行驶2.3公里，朝北大街方向，右前方转弯进入北门盘道

12) 沿北门盘道行驶320米，过安远门桥，右前方转弯进入北大街

13) 沿北大街行驶1.0公里，过左侧的中图国际约180米后，进入西华门大街

14) 沿西华门大街行驶260米，到达终点(在道路右侧)

终点：西安市

原因有以下几点 第一 现在还没有建设高速铁路 所以无法开通 第二 新疆的面积有多大 比南方几个省加起来都大 地广人稀 环境复杂 建设成本高 建成后运营利润低 第三 如果开通西安到乌鲁木齐的 那么应该乌鲁木齐到全国的基本都能运营 但是即使是高铁 去华南 华东 东北的时间也会很长 而高铁和班组能否连续运营那么长时间也是关键 最后 一般的高铁晚上都是停运的 而开通必然会有很多的晚间班车 综合以上因素 现阶段开通不现实兰新高速铁路由兰州西站至乌鲁木齐站，全长1786千米，设22个车站。

分别为兰州西站、民和南站、乐都南站、海东西站、西宁站、大通西站、门源站、民乐站、张掖西站、临泽南站、高台南站、清水北站、酒泉南站、嘉峪关南站、玉门站、柳园南站、哈密站、吐哈站、鄯善北站、吐鲁番北站、乌鲁木齐南站、乌鲁木齐站。

设计的最高速度为250千米/小时，实际运营速度为200千米/小时，全程平均速度也就160公里/小时。

2014年12月---2017年7月，兰州对外只有兰新高铁一条高铁，到不了西安。

2017年7月，兰州--西安高铁通车，250公里/小时，全程运营时间在3小时15分钟左右。

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