合福高铁和商合杭高铁有交集吗

1月3日，位于巢湖市半汤境内的商合杭高铁跨合福高铁“交会点”北段最后一个门式墩钢梁架设完成。

为了商合杭高铁今后施工不影响即将通车运行的合福高铁，中铁建大桥工程局把巢湖东站两条高铁并行线和南、北“交会点”联络线门式墩提前施工，中铁建大桥工程局从2014年12月26日开始对高铁“交会点”北段门式墩钢梁进行架设，到2015年1月3日下午，经过施工人员加班加点全力奋战，提前2天顺利完成10段钢梁的架设，至此，巢湖东站商合杭高铁跨合福高铁“交会点”联络线南、北段门式墩钢梁架设全部完成。

合福高铁经过安徽、江西、福建三省。

1、安徽省:合肥南站、长临河站、巢湖东站、无为站、铜陵北站、南陵站、泾县站、旌德站、绩溪北站、歙县北站、黄山北站。

2、江西省:婺源站、德兴站、上饶站、五府山站。

3、福建省:武夷山北站、武夷山东站、建瓯西站、南平北站、古田北站、闽清北站、福州站。

扩展资料

合福高速铁路，是京福高速铁路的南段，是沟通华中与华南地区的一条大能力客运通道。

北起合肥，南至福州。全长833公里，设计时速为300公里/时，预留350公里/时，概算投资为1098亿元。

合福高速铁路已于2009年12月22日开工建设，计划2013年底建成通车。设计途径站点依次为合肥南、长临河、巢湖、无为、铜陵北、南陵、泾县、旌德、绩溪北、黄山、婺源、德兴、上饶、五府山、武夷山北、武夷山东、建瓯西、南平北、古田北、闽清东、福州。

2015年06月28日开，被誉为中国“最美高铁”的合肥至福州铁路正式开通运营，开通初期全线运行43对列车。其跨越长江的重点控制性工程——铜陵公铁长江大桥再创世界纪录。

参考资料来源：百度百科—合福高速铁路