截至2019年11月，沈阳北站并未搬到沈北新区，沈阳新区的盛京站（沈阳新北站）位于沈阳市沈北新区道义街道尚在建设中。具体介绍如下：
一、盛京站
规划中的盛京站（沈阳新北站）位于辽宁省沈阳市沈北新区道义经济开发区内，距离道义北大街（101国道）约1.5公里，距离沈阳四环快速路约1.4公里。是京沈客运专线五大支线之一京哈直通线上唯一一座铁路客运站，是规划中的地铁二号线北沿线三期终点站。
二、沈阳北站
沈阳北站，位于辽宁省沈阳市沈河区北站路102号，是中国铁路沈阳局集团有限公司管辖的客运特等站，是中国东北地区重要的铁路枢纽之一，是中国国家“七五”计划期间重点工程，是沈阳市最主要的铁路客运站之一，是沈阳铁路枢纽的重要组成部分。
沈阳北站总建筑面积12.11万平方米，主体为空间钢管连续拱桁架结构，采取人流、车流分层进站方式。
扩展资料
沈阳北站的历史沿革：
沈阳北站始建于1913年，原名奉天新站；1930年迁址重建并更名为辽宁总站；1931年至1945年9月，车站先后更名为奉天总站、北奉天驿站、沈阳北站 ；1988年6月，迁址重建新沈阳北站。
1990年12月22日，新沈阳北站及其站房、列车到机车折返段、客车技术作业站等设施竣工并投入使用，新沈阳北站为当时中国东北地区最大的铁路客运站、中国五大铁路交通枢纽之一。
2003年，新沈阳北站建成13年后的首次进行大规模整体改造。2012年7月15日起，沈阳北站南广场正式封闭施工。2015年10月10日，改造后的新沈阳北站北广场正式启用。
参考资料来源：百度百科-盛京站
参考资料来源：百度百科-沈阳北站
生态、智能化办公环境
生态环境 东北总部基地绿地率50%左右。庭院式中心绿化、点式组团绿化同带状公共绿化相结合，层次分明，分级明确。 绿化主题以缓坡草坪、格状铺砌为主，简洁明快，表现总部商务的现代感、节奏感、速度感，并满足总部办公的静谧与舒畅环境要求 。
停车及总部基地交通
清晰、明确的交通引导系统将总部基地内部机动车、访客机动车和人流组织合理协调，从而令企业总部拥有足够的公共空间、绿地，享受从私密空间到公共空间多层次的丰富生态环境氛围。 东北总部基地各区块内庭院均至少有两个机动车出入口，形成庭院内交通环路。 地上、地下、机动停车场共同形成东北总部基地便利、快捷的停车系统，大大超过每万平方米45个车位的国家标准。
和谐生活
为满足企业领袖们的总部工作需求，东北总部基地在西区的总部广场集中布置了办公、酒店、总裁官邸、公寓、会议展示及消费娱乐等综合功能设施。从而可以在一个步行社区内，解决企业总部成员工作于生活的各种需要。 东北总部基地内每个庭院中心均设置一处面积约为200-500平米的私房菜会所，满足企业总部的工作用餐需求或休闲、会客。 其它配套有双语学校、健身中心、国际医疗诊所、信贷、银行、邮政、超市、餐饮、娱乐等。
智能化设施
电信及宽带综合布线系统； 设备管理智能化系统（BAS）； 安防系统； 智能消防及自动灭火系统； 停车场自动管理系统； 微小蜂窝数字无绳电话系统； 有线电视系统； 公共广播及背景音乐系统； 一卡通系统； 电子地图及电子信息发布系统；
配套设施
集中采暖系统； 中央空调系统（选购）； 中水处理系统； 供配电及自控系统； 照明配电及应急照明网络系统； 防雷接地系统； 每栋楼独立电梯1-2部；
开创独立式总部办公
独栋总部楼—开创独立式总部办公新时代
独立产权、独立冠名
凡购买东北总部基地总部楼的企业，会获得该总部楼的独立产权和冠名权，企业标识安装在总部楼外立面，帮助企业树立大气的形象，从而赋予总部楼以生命感觉，令每座总部楼都有强烈标识性和浓郁的企业个性风格，以最大满足各企业总部的形象展示和可识别性需求。
总部广场
东北总部基地的标志性建筑——总部广场，是一组集五星级商务酒店、高档商业、娱乐、5A写字楼、总裁官邸、总部小公寓等于一体的楼群。他们在和谐、唯美的氛围中，营造出舒适与优雅的商务情调，缩短了繁忙商务中人与自然的距离。
总部小公寓
东北总部基地为企业总部成员特别打造总部小公寓2000余套，产权自主。 总部小公寓每套面积30-80平米，均为景观较好的精品板楼式设计，既拥有花园绿化景观，又饱览高科技人文景观。 总部小公寓每套都配有卫生间、厨房等各类生活设施，全精装修，配家具，直接入住，享受真正的贴身服务，满足企业总部工作形态需求，在浓厚的商务氛围中创造家庭般的温馨与舒适感受。
商务停机坪
东北总部基地在中区为总部商务专门建造商务直升机停机坪，不仅彰显总部实力形象，且在繁忙的商务往来中再现一道壮丽、现代的风景。
人性化设计
整体规划方面，东北总部基地借鉴中国传统建筑围合式空间与西方开放式街区的精髓，在公共和私密建筑空间中，对庭院空间与街区空间巧妙运用，令各总部楼既相对独立，又共享庭院空间，具有各项指标的均好性。
中央景观活力带
在规划设计中，东北总部基地一期引入“中央活力带”设计理念，利用主要的东西向城市道路将各个区块连接，合理分布餐饮、商业、会所等服务设施和广场、水景、绿地等休闲场所，与单体的组团式分布有机结合，以可持续性、低碳办公等环保理念，让生态休闲与生态办公合理结合，形成独具特色的中央景观活力带，也成为沈北地区的标志性景观带。
高低错落、凹凸有致的总部楼座组合，展示丰富的建筑天际线。
总部楼看似随意，实则规律有序的自由式曲线排列，体现现代企业热情朝气、不拘一格的气质，并增添东北总部基地活泼动感。
坡顶露台 一顺朝阳
东北总部基地首次将传统的独栋总部楼设计与创意型LOFT设计相结合，每栋总部楼顶皆设计坡顶露台，四季朝阳，节能环保。 顶层赠送阳光LOFT和大露台，内部格局可自行设计，充分满足总部型企业高端品质形象以及休闲、接待的功能需求。 开敞式办公区间，空间布局灵活、多样。 东北总部基地通过对总部楼的精心布局和朝向推敲，使每一栋总部楼都获得最佳的视野与采光。各总部楼单体摒弃浮华与造作，呈现出稳健、典雅、含蓄、简洁的企业总部特质。 首层高度4.2-4.5米，空间可自行设计、自行分割 东北总部基地因地制宜，灵活设计，根据不同区域的不同客户要求，为总部型企业量身打造独栋总部楼。东北总部基地732-1866平米的总部楼首层高度4.2米，4600-6400平米的总部楼首层高度4.5米，标准层高3.6米，空间可根据经营需要，自行设计、自行分割，让办公更加舒适、开阔。 智能化、低碳节能 停车自动化；24小时安防系统；电信及宽带综合布线；供配电及自控；照明配电及应急照明网络等系统凸显高效、安全、智能价值。节能空调机配套；断桥门窗材料；地热采暖系统适合东北气候特点，隔热保温，高效节能。
位置交通及周边设施
沈北新区 沈阳新母城地带！ 上风上水。广袤通达。 沈北新区正在崛起数十个国际级项目，正在建设三纵两横的新城市通道，成为沈阳的新母城。 沈北新区是2006 年10 月经国务院正式批准成立的行政新区。规划面积1098 平方公里，人口40 万，享有市级经济管理权限，是辽宁省唯一综合配套改革试验区和沈阳经济区国家新型工业化综合配套改革先导示范区，是沈阳市重点支持的四大发展空间之一。 发达的大交通 东北总部基地，南依蒲河大道和建设中的沈铁城际铁路和城市轻轨，西靠道义大街和地铁二号线，建设中的沈阳新北站位于东北总部基地西北侧，梅江北街、陵园北街、鸭绿江街、虎石台街等主要道路贯穿项目南北，距沈阳桃仙国际机场仅40分钟车程。
“东北第一大道”—— 盛京大街
2011 年4 月，沈北新区开工建设“东北示范路”—— 盛京大街，毗邻东北总部基地的主建筑群，预计5 月全部畅通竣工。 目前，如火如荼建设中的盛京大街，将经由黄河大街，贯穿东北总部基地，直达沈阳市中心。之前，沈北新区与蒲河新城已打通两条主要公路：大学城通过黄河北大街直通北行商圈进入城市中心；虎石台地区则通过虎石台大道进入大东区。 盛京大街位于沈北新区的中东部，是贯穿沈北新区南北向的一条主要交通干道，由南通过三环高速公路和裕虎铁路后，与市区内的梅江街相接，是沈北新区与沈阳城区连接的中心公路重要通道。 目前正在实施盛京大街的北段，即：从蒲河大道至四环路。道长3.5 公里，道宽100 米。盛京大街双向十二车道的气势，被当之无愧的誉为“东北第一大道”。
“地下金廊线”—— 地铁2 号线
沈阳地铁2 号线一期工程是沈阳市南北纵向主要客运交通走廊，全长18.8公里，计划设车站16 座，2006 年正式动工，2011 年年底建成。在沈北新区范围内，地铁2 号线北延线共有8 个车站，贯穿东北总部基地。 总长37.8 公里的地铁2 号线，由于主体部分与沈阳的城市金廊走向基本一致，因此也被称为“地下金廊线”。北起沈北新区道义区，南达沈阳桃仙航空港，串起了沈阳市最具发展潜力的黄金地段，为城市未来的发展预留下了极为宽广的发展空间。 “地下金廊线”的北起点和南终点，都与沈阳的出口路相接，和辽宁中部城市群紧密联结，将有利于强化沈阳作为东北三省首位城市的功能，大大延伸了城市发展的纵深。
“零换乘”铁路枢纽 —— 沈阳新北站
沈阳新北站位于沈北新区城市规划中轴线上，坐落在东北总部基地的正北方约5 公里，距离101 国道1 公里，距离道义大学城3 公里。沈阳新北站的南侧是地铁2 号线北延线，与地铁停车场相邻。 沈阳新北站位于公路、地铁交会处，建成后将成为北部地区大型铁路交通枢纽。新北站也将成为全国范围内首个实现轨道交通、公路、高铁“零换乘”的车站，是沈阳的重要交通枢纽，有效分散沈阳客流，为沈北新区带来巨大的人流量和潜在消费群体。 京沈高铁将沈阳新北站标注为“盛京站”，未来时速达到380 公里，北京至沈阳全程运行时间只需2 个小时左右，而动车约需要4 小时。同时，沈北新北站已成为沈北地区乃至沈阳的经济交通枢纽。
“生态新商业”—— 中新国际城
沈北新区的商业布局建设将使城市从过去的单核心逐渐演变为多核心发展，与中央商务区共同构成城市中心区的商业、商务中心体系。中新国际城规划面积10 平方公里，毗邻东北总部基地、华强迪士尼乐园、沈阳新北站、奥特莱斯等，优势互补，将形成高品质的时尚城市核心。目前，中新国际城正在建设中。 中新国际城规划建设少年宫、音乐厅、规划展览馆、NBA 篮球馆等文化休闲设施，依托新沈阳北站形成“四线”（京沈高铁、地铁2 号线、城际铁路、四环快速路）汇集的旅游客运集散中心，并充分利用华强文化科技产业基地的带动作用，形成文化、娱乐、休闲区。南部规划建设有行政办公、酒店、商业、金融服务等项目，与东北总部基地金融区一起，重点打造区域地标，形成金融商贸和行政服务区。
“中国东北迪士尼”—— 华强迪士尼乐园
华强迪士尼乐园位于东北总部基地西北方位2 公里，是迄今为止辽宁省较大规模的文化产业项目。目前一期工程方特欢乐世界总建筑面积35 万平方米已经全部封顶并进行内外装修。预计于2011 年5 月1 日起对外营业。 华强迪士尼乐园座落在沈阳文化产业基地内，这里将建设方特欢乐世界、方特梦幻公园、方特影视乐园等3 个体验展示中心，可以把研发生产区域内的创意和设计及时进行编辑，并在展示中心进行展示。每年可制作动漫5 万分钟、特种电影10 部以上，并研制和推出大型网络游戏4 部以上。
“越洋大灌篮”——NBA 球馆
沈北新区的NBA 标准比赛场馆暂定名为盛京NBA 国际演艺中心，距离东北总部基地西北方向3 公里。NBA 场馆占地面积5 万平方米，拥有1.8 万个观众坐席，投资超过10 亿元，是一座符合NBA 篮球比赛和国内外各类演出需求的现代化多功能室内场馆。日前已与费城76 人队正式签约。沈阳NBA 球馆已于今年4 月份开工，预计2012 年建成，并将承接全运会闭幕式演出。NBA 球馆的落成，将助推沈北新区成为全国乃至世界的焦点。
“生态城”—— 蒲河新城
近些年沈阳北部区域快速发展。“北部置业”已经使其成为房地产市场最为活跃的版块之一。蒲河国际论坛会议中心、东北总部基地就座落在蒲河之滨。根据政府的规划，蒲河新城是沈北新区的先导区、示 范区和发展龙头，目标是要打造城市北部的一座“生态城”。 根据蒲河新城水务局提供的资料显示，2010 年蒲河生态廊道建设启动至今，已经从污水治理、道路连接、河道绿化等方面有了很大突破。 河道生态和绿化方面已初具规模，2011 年蒲河道义段绿化工程进展顺利，绿化面积130 万平方米，计划总投资2 亿元，预计5 月初完成乔灌木栽植，6 月初完成草坪、花卉栽植。 蒲河生态廊道工程建设，极大地改善了蒲河两岸生态环境，促进周边土地迅速增值，实现了生态效益、社会效益和经济效益的高速增长。
“高档生活圈”—— 别墅住宅
目前，沈北新区是高档住宅项目最为集中的区域。环绕东北总部基地项目，已经聚集包括龙湖、荣盛、太湖、颐景园、三盛、中铁、香港置地等18 处高档别墅住宅。名牌联动，投资价值明显。 以毗邻东北总部基地的龙湖. 香缇漫步为代表，总占地1500 亩，一期占地500 亩, 是龙湖地产进入沈阳市场的首个城市独栋别墅项目，托斯卡纳田园小镇风情，与自然融合的立面设计，加上项目内完善的生活配套设施，将为入驻东北总部基地的企业家们提供品味生活、享受自然的居住环境。 东北总部基地所在的蒲河新城在高档别墅住宅的助推下，已经成为宜居宜业的优质综合生活圈。
“智慧之地”——大学城
大学城是东北总部基地南部的大规模教育资源所在地。沈北大学城、辽宁高职城，构筑了高等教育和职业教育互补的教育体系，每年可培育各类人才5 万人以上；诸多科研院所、重点试验室、博士后流动站，具有一流的科技创新能力，为区域发展提供了人才保证和智力支持。
“南有博鳌，北有蒲河”——蒲河国际论坛会议中心
蒲河国际论坛会议中心位于沈北新区梅江北街以东、蒲河北岸，总建筑面积约6 万平方米，由会议中心、超五星级酒店、联排（独栋）客房组成，是一座能举办大型国际论坛会议的专业会议中心。 蒲河国际论坛会议中心整体建筑采用现代手法，造型具有现代、新颖、大气的气势与风格。其主体建筑采用钢结构和玻璃幕墙、金属幕墙，具有强烈的视觉冲击力。整体建筑布局充分利用自然环境特点，依势蒲河北岸地形地貌，规划出滨河步道、果岭、水系等自然景观，营造宜人的园林效果，强调商务氛围与自然环境融合共生的现代理念。
京沈高铁在顺义没有站，不知道你这西站从哪里出来的，你可以从高铁的路线图上看看：http://baike.baidu.com/image/4abae5ed8cbebb7179f0553d
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确实，开始讨论京沈高铁时，有两种方案，一种是北京——密云——承德，另一种是北京——平谷——承德，后来发改委批准的是后一种方案，如果按照你说的有顺义站和密云站，那这路线怎么才能经过平谷？
以下是《新京报》的内容：
京沈客专自北京站引出，经河北省承德市、辽宁省朝阳市、阜新市等，利用既有秦沈线引入沈阳北站，正线全长约684.3公里。据悉，目前，中铁第三设计院已完成线路走向、主要站点等可行性研究工作，初步确定：途经北京-平谷-兴隆-承德-平泉-凌源-喀左-朝阳-北票-阜新-新民，终至沈阳。
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