高雄火车站和左营火车站有什么区别

高雄火车站和左营火车站都是在台湾高雄，但处于不同的地区，是两个不同的车站。高雄车站位于台湾高雄市三民区，为台湾铁路管理局纵贯线、屏东线、高雄临港线与高雄捷运红线的铁路车站。高雄车站现有站房为2002年3月28日启用的临时站房，分有前站和後站。新左营车站位于台湾高雄市左营区，为台湾铁路管理局纵贯线、台湾高速铁路与高雄捷运红线的铁路车站。附近连接左营旧城、半屏山自然公园、高雄市孔子庙、哈罗市场、左营高中、左营旧聚落、眷村海光二村等。

扩展资料

一、高雄火车站

本站为纵贯线与屏东线的连接点，为高雄市中心最重要的铁路车站，也是高雄都会区首要的交通转运枢纽，为於临时前站前方的高雄市公车火车站是多条公车线的起始站，长途客运也在周边设有转运站。台湾高速铁路亦计画由左营站向南延伸至此。

高雄车站现有站房是於2002年3月28日启用的临时站房，分有前站和後站，中间以天桥相连。因铁路地下化工程需要，原有日治时代兴建的前站站房被往东南方迁移80公尺保存，预定在新地下化站房完成後迁回原处成为地标，原後站则直接拆除。

火车站历史

台铁高雄车站

纵贯线铁路台南—打狗段于1900年通车后，于今日高雄港车站处设立打狗停车场作为纵贯线端点站。1907年，由打狗另辟“凤山支线”：经三块厝、大港埔至凤山，此後陆续延伸至屏东，为今屏东线之前身。

随着铁路客运量与货运量显著增加，车站渐不敷使用，因此配合都市计划，于当时仍属未开发地带、腹地宽广的大港埔兴建新车站；另外也一并将新车站周围的新市区开发纳入考量。新车站于1933年动工兴建，1940年完工，1941年6月22日高雄驿正式启用，同日原高雄驿改称高雄港驿。

新高雄站址距凤山支线时代即有的三块厝驿极近，稍后便在客货运方面完全接替业务，终至废止。

1941年6月22日：高雄驿落成。

1971年10月31日：增设高雄后站。

2002年3月28日：配合三铁共构工程，旧站房向东南移动82.6米保存，并修建为“高雄愿景馆”；临时车站启用。

高雄捷运高雄车站

2008年3月9日：临时站随着高雄捷运红线“桥头火车站—小港”段正式通车而启用。

二、左营火车站

新左营车站位于台湾高雄市左营区，为台湾铁路管理局纵贯线、台湾高速铁路与高雄捷运红线的铁路车站。虽然是个三铁共构车站，但不同系统业者各有不同的命名方式：台铁称为新左营站，高铁称为左营站，而高雄捷运所属的站区则是称为左营/高铁站，而高雄市公共脚踏车租赁系统则称为高铁左营站，成为全台湾第一座三铁共构车站。

历史

台湾高铁左营站

2006年10月31日：启用，兴建经费新台币33亿。

2007年1月5日：高铁「板桥—左营」段通车，开始停靠列车。

台铁新左营站

2006年10月27日：启用，2006年12月1日：正式对外营业。

2009年10月31日：高雄市区铁路地下化计画新左营站场增设工程开工。

2010年8月18日：第一月台启用，部分「高雄－枋寮」区间车以及「高雄－台东（－花莲）」对号列车改为从本站始发。

高雄捷运左营站

原名莲池潭站，後配合高铁转乘，更改为现今之站址与站名，兴建经费新台币17.2亿。

2008年3月9日：随著捷运红线「桥头火车站－小港」段正式通车而启用。

高雄市公共脚踏车租赁系统高铁左营站

2013年3月28日正式启用，使高铁左营站成为全台第一座四铁共构车站。

参考资料来源：百度百科-高雄火车站，百度百科-新左营车站

1、自行开车正常车速及路况约75分钟。客运在2小时以内到达。火车从嘉义到高雄火车站搭乘高铁到高雄高铁站大概半个小时；

2、搭乘台铁到高雄台铁站大概1小时20分钟；

3、嘉义台铁站到台铁左营站没有直达车次；

4、高雄左营站和高雄火车站不是一个地点，高雄左营站和高雄高铁站是一个地址；

5、嘉义高铁站和嘉义台铁站也不是一个地址。

高雄到南投坐什么交通工具快捷方便？

合理，高铁到台中，下楼换客运到清境，也可以先到埔里换车。要省钱，台铁到台中，换客运到清境。

高雄到屏东，屏东到南投

在高雄高铁左营站有垦丁快线直达垦丁大街 那里离鹅銮鼻就很近了 而且不用转车 直达 游完垦丁后 坐垦丁快线回到高雄高铁站 坐高铁到高铁台中新乌日站 在五号出口下去 有南投客运直达日月潭和去埔里的 如果去清静农场的话在埔里下车 搭南投客运到清静农场 如果要住宿的话 在清境国民宾馆下车 屏东到南投没法坐火车 台湾的火车还是很方便的 买完票就有车 还有什么问题可以问我

您好，请问高雄到南投有哪些交通可以到达的?好像没台铁直达的吧？

台铁有集集支线，除非你是铁道控，那要到彰化二水换车。到日月潭、清境等，到台中换车，无论是高铁或台铁都可。

记得采纳啊

从南投到高雄怎么走?

公交线路：74路区间 → 地铁4号线，全程约22.3公里

1、从南投金属制品公司步行约890米,到达北翟路申长路站

2、乘坐74路区间,经过17站, 到达凯旋路延安西路站（也可乘坐74路）

3、步行约70米,到达延安西路站

4、乘坐地铁4号线,经过8站, 到达 *** 南路站（也可乘坐地铁4号线）

5、步行约380米,到达高雄路

台湾 高雄到南投县镇国寺怎么走

以下供参考

高雄到南投县镇国寺

假设起点是高雄国际机场，终点是南投县镇国寺（在南投集集镇）

开车约2小时12分钟

路程186.7公里

途经：中山高速公路，转高雄支线, 接福尔摩沙高速公路

在竹山交流道下高速，走集山路二段，集山路一段，过了集集大桥后

进入刘厝巷再接民生路-中集二街-中集路-成功路-环山街-北势巷-集兴产业道路

到达广集路路口就到了。

高雄机场还是台北机场离南投县近

答案是都很远...

如果就交通便利性来说...桃园机场应该是可以找到大巴直接到南投

就算到不了南投，也可以先到台中再转车过去

南投是台湾17个县市唯一一个不面海的行政区域

有一半以上是在山区...属于观光价值较多的地区

从南部(高雄)去或从北部(台北桃园)出发都不是很近

如果从深圳或是福建厦门出发，可以直接飞到台中清泉岗机场

这才是真的比较近的一条路

请问如何从清境农场到高雄？~

1清境-搭南投客运—至台中高铁转--高雄

2台中高铁站隔壁乌日火车站，也可以搭去高雄

3清境--南投客运--台中火车站--高雄

反正要先回到台中 再看你是用(客运正常3小时 高铁49分钟 火车2-2.5小时)怎样到高雄

在清境农场主要景点网站上所看到得景点九成以上都是要另外买票才能进去参观的，门票可抵园内消费，而且很多店家都不能刷卡，在山上也只有7-11才有提款机。

记得带悠游卡(7-11可买到),清境地型属于峡长型，山上有些景点，开车反而不方便停，所以就得靠清境山上的接驳车，接驳车非常方便10~20分就一班车，每一站$15可刷悠游卡，车上投现不找零。到了清境尽可能都搭公交车，除非紧急才叫车，因为在清境叫车很贵都四百起跳。

从台湾的高雄市到南投县鱼池乡要从哪个高速公路交流道下

国三（高速公路）

没有鱼池交流道的

3号北上→竹山交流道下→台3线(往北,名间方向)→台16线经集集、水里→投131线至鱼池→往九族方向→鱼池街。

不然你就要再往北

从雾峰系统转国6

国6才有鱼池交流道的

外地人路不熟

建议到雾峰转国6

高雄到长沙多少公里

高雄到长沙直线距离约为1000公里。

高雄市（台语台罗：Ko-hiông-tshī；美浓客语客拼：Go+ hiungˇ sii），是中国台湾的“直辖市”。位于台湾本岛西南部，由原高雄直辖市与台湾省高雄县于2010年12月25日合并而来。市中心位于东经120°19'32"，北纬22°37'29"。其辖域东北至中央山脉以及玉山主峰，西南至南海上之南沙太平岛、中洲岛，以及东沙群岛。顺时针方向与台南市、嘉义县、南投县、花莲县、台东县、屏东县等县市相邻。面积达2947平方千米；户籍人口达277.9万（2013年）。

长沙市位于湖南省东部偏北，湘江下游和长浏盆地西缘。介于东经111°53′～114°15′，北纬27°51′～28°41′之间。东邻江西省宜春、萍乡两市，南接株洲、湘潭两市，西连娄底、益阳两市，北抵岳阳、益阳两市。东西长约230公里，南北宽约88公里。幅员面积1.1819万平方公里，其中城区面积2185平方公里。

高雄屏东之间

高雄和屏东之间是肯定有台铁的 那个很有名的台铁便当在车站可以买 在车上也可以买 （在车上会有乘务员推著车卖便当 但是可能因为一些时间关系 不是每次都有卖便当的） 屏东到南投据我所知 没有直达的列车 南投只有一些地方的支线铁路（比如从彰化的某个乡到南投某个乡） 干线不经过南投 所以不管是从屏东到南投 还是从南投到台北 都要先到达台中再换乘

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