高铁站检票为什么检票口是在一起的比如A2A3就是在一起的有四个闸门，怎么区分检票口

这样两个检票口一起的，

不需要区分的，

只要看上面电子显示屏，

你车票上车次开始检票后你去检票就是，

随便哪个闸口都可以的，

因为下去就是一个站台，

左右两边都可以停靠列车，

算两个站台的，

所以两个检票口一起的

高铁分为自动检票和人工检票，持有蓝色车票可通过自动检票机进行自动检票进站，持有红色车票可通过车站专门设立的红票检票口由车站客运员人工检票进站。

自动检票机检票和地铁自动检票有些类似，只是卡入的卡片不一样而已，那是在你进站的右手一侧的有一个检票装置，上面有“磁票入口”字样，需要你将蓝色车票以车票信息朝上方向插入槽口，进入检验，然后闸门会自动打开，顺利通过。如果车票放反了，机器会有提示音，重新换一个方向再插入就行了。

高铁：

高速铁路、简称高铁，是指基础设施设计速度标准高、可供火车在轨道上安全高速行驶的铁路，列车运营速度在200km/h以上。

高铁在不同国家、不同时代以及不同的科研学术领域有不同规定。中国国家铁路局将中国高铁定义为设计开行时速250公里以上（含预留）、初期运营时速200公里以上的客运列车专线铁路，并颁布了相应的《高速铁路设计规范》文件。中国国家发改委将中国高铁定义为时速200公里及以上标准的新线或既有线铁路，并颁布了相应的《中长期铁路网规划》文件，将所有时速200公里的轨道线路统一纳入中国高速铁路网范畴。

“高铁”同时被民间和中国铁路总公司旗下的火车票系统（12306官方网站）代指中国高速动车组旅客列车（G字头车次），实为错误用语。

60个。

车站检票口使用的是三杆式闸门，这种闸门很容易卡到人和携带的物品，造成通道堵塞。成都地铁售检票系统的设计非常人性化，采用剪式扇门，乘客通过检票口时，刷了票，两片扇形的闸门就会打开，乘客进站后，闸门又马上关闭。如果乘客速度快，检票机每分钟最快可通行60人次。

售票系统分为单程票和储值票。储值票就像现在的公交卡一样，乘客可以先往卡里充入一笔钱，每次乘坐只需刷卡消费。单程票需单独买，只能用一次，刷卡后要回收反复使用。

据介绍，地铁进站口一般有数台并排检票机，市民进站刷卡时在检票机右边进行。为防止“左撇子”市民刷到“隔壁”去，成都地铁检票机还专门在刷卡口最右边设置了小挡板。

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