非洲丹卡高铁的意义

非洲的第一条高铁。丹卡高铁全长300公里，途经首都拉巴特，设计最高时速350公里/小时，不仅是摩洛哥的第一条高铁，也是非洲的第一条高铁，同时也是阿拉伯世界第一条高铁，中标的意义非常重大。

中国在非洲没有建设高铁。在非洲援建的都是一些普通列车，时速不到200公里的。非洲大陆以前的铁路系统非常落后，所以现在我们援建的比他们之前的要提高了几个档次。但是高铁的投入成本过高，非洲的经济基础暂时不适合发展高铁（高铁的建造成本高意味着票价高，非洲居民可能无法承担高票价。普通列车的运行成本低，维护成本和技术也相对较低，适合当地居民搭乘。）。

在几十年以前，人们的生活方式都是非常简单的，外出用的交通工具都是一些自行车、绿皮火车之类的东西，人们的生活水平没有那么高，也非常不方便。现在就不一样了，大城市里都有了飞机、高铁这些交通工具，城市内部还有地铁，想要到哪个地方去直接坐上地铁就可以到达，可以说是真方便，我们也习惯了这样的生活。

我们也知道非洲是一个贫穷的地方，大多数地区连最基础的物质生活都不能满足，很多家庭都面临着饿死的危险，所以这些年来他们意识到了这个问题就开始到别的地方去寻找能够生存的最佳环境，在我国的广州有一个黑人的聚集地，那里到处都能见到黑人的身影。当然在非洲还是有富人的，只不过是少数人。

前段时间，有一位非洲的富人来到了中国，觉得中国的发展真是快，能超越他们国家几十年，还觉得中国的高铁很神奇，想要体验一下，就买了一张就近的高铁票。上了车之后他觉得车厢里太闷想要看看外面是什么样的，就想要打开窗户，结果并没有找到能够打开的地方，就问旁边的中国人这个东西该怎样才能开。

一边的中国人告诉他这里的高铁是不能开窗户的，开窗户会发生很多意外事件。他就很疑惑了，以前见过的那些都能直接打开窗户透气，这个就不行。接着他又看到这节车厢的上面写的时速是300多公里，但是坐在上面还是非常稳，列车上会有人走来走去，就像在平地上一样，这一点究竟是怎么做到了，更是好奇这样的设计。

这个非洲人觉得这样的高铁简直是太方便了，经常还会有卖饭的从身边经过，就像是在飞机上空姐一样，而且高铁的速度感觉比飞机还快，刷新了自己的三观，见到了以前从来没有见过的东西。曾经他在印度的时候看见那里的人们都站立在火车上面，车厢的门也都打开着，和中国的相比真是有很大差距，我国的高铁站还很干净。

人人都想要生活的更舒服，可是自己能够赚钱的多少都要自己来决定，国家发展的好也只是一方面。

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