中国高铁“从无到有”一步步领先世界，它是怎样炼就的？

是一代代中国工人在背后努力付出，铁路工人为我们的高铁建设付出了很多努力，再加上国家的大力支持，我国才能够成为世界上最早全面建设高铁的国家。

目前高铁对于我国也是非常重要的，也是当今世界非常重要的基础设施。高铁的建设意味着我国的基础建设能力已经有了很大的提升。其次高铁建设也能够为我们的生活以及经济发展提供更多的便利，正所谓要想致富，必须要先修路，我国政府正式贯彻落实这一点。

中国高铁“从无到有”一步步领先世界。

早在几十年前，中国的高点还是处于一片空白期。但是在短短几十年之后，中国已经建设成了世界上总里程最长的高铁。甚至已经占据了全世界总里程的2/3，并且目前总里程仍然在不断的增加当中。中国高铁从无到有，一步步领先全世界，在这背后所付出的努力以及汗水都是不足为外人道也的。

中国工人在背后坚持付出。

首先中国的高铁能够从无到有，到现如今，遥遥领先于全世界各个国家。无论是欧美国家的发达国家又或者是东南亚，都无法在高铁里程这一方面与我们相提并论。归根结底是由于中国工人在背后坚持付出，可以说绝大部分高铁都是中国工人在不辞辛劳的工作着。使我们如今才能够享受到高铁所带来的便利，所以工人阶级是值得去尊重的。

中国政府的大力支持。

当然工人的付出只是其中一个方面，我认为最主要的是中国政府的大力支持。因为我国自从改革开放以后，就明白了高铁所带来的重要性，因此每年都会不遗余力的发展各地区的交通。现如今我们仍然能够看到是不是有新的高铁路线开通，归根结底就是为了拉近两座城市之间的经济贸易往来。

您好，以下是世界上最大的十趟高铁建设过程：

1. 中国的高铁：中国的高铁建设始于2007年，截至2020年，已建成的高铁线路总长度达到35000公里，占全球高铁总里程的60%，是世界上最大的高铁系统。

2. 日本的高铁：日本的高铁建设始于1964年，截至2020年，已建成的高铁线路总长度达到27000公里，占全球高铁总里程的46%，是世界上第二大的高铁系统。

3. 韩国的高铁：韩国的高铁建设始于1991年，截至2020年，已建成的高铁线路总长度达到2500公里，占全球高铁总里程的4%，是世界上第三大的高铁系统。

4. 德国的高铁：德国的高铁建设始于1991年，截至2020年，已建成的高铁线路总长度达到2500公里，占全球高铁总里程的4%，是世界上第四大的高铁系统。

5. 法国的高铁：法国的高铁建设始于1981年，截至2020年，已建成的高铁线路总长度达到2200公里，占全球高铁总里程的3.6%，是世界上第五大的高铁系统。

6. 英国的高铁：英国的高铁建设始于1994年，截至2020年，已建成的高铁线路总长度达到2000公里，占全球高铁总里程的3.3%，是世界上第六大的高铁系统。

7. 美国的高铁：美国的高铁建设始于1981年，截至2020年，已建成的高铁线路总长度达到1500公里，占全球高铁总里程的2.5%，是世

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