西宁至格尔木的铁路运行图什么时候调整完成

2022年12月底。根据查询西宁铁路局相关的公告得知，为保证西宁至格尔木的铁路运行通畅，于2022年10月11日对西宁至格尔木的铁路运行图进行调整，预计将于2022年12月底调整完成。详情可通过西宁铁路局官网了解。

青藏铁路分两期建成，一期工程东起青海省西宁市，西至格尔木市，于1958年开工建设，1984年5月建成通车；二期工程，东起青海省格尔木市，西至西藏自治区拉萨市，于2001年6月29日开工，2006年7月1日全线通车。

青藏铁路由西宁站至拉萨站；线路全长1956千米，其中西宁至格尔木段814千米，格尔木至拉萨段全长1142千米；共设85个车站，设计的最高速度为160千米/小时（西宁至格尔木段）、100千米/小时（格尔木至拉萨段）。

截至2015年3月，青藏铁路的运营速度为140千米/小时（西宁至格尔木段）、100千米/小时（格尔木至拉萨段）。

扩展资料：

青藏铁路完善了中国铁路网布局，实现西藏自治区的立体化交通，为青、藏两省区的经济发展提供更广阔空间，使其优势资源得以更充分发展，开发青海、西藏两省区丰富的旅游资源，促进青海、西藏两省区的旅游事业飞速发展；

使之成长为两省区国民经济的支柱产业之一，改变西藏不合理的能源结构，从根本上保护青藏高原生态环境的长远需要。

青藏铁路促进了经济的发展；有利于西藏人民生活水平的提高和全国人民的共同富裕；有利于促进中国各民族的共同繁荣，进一步巩固平等团结互助的新型民族关系。

参考资料来源：百度百科—青藏铁路

参考资料来源：人民网—青藏铁路成为“世界屋脊”发展引擎

答案是没有，目前进藏的铁路暂时只有青藏铁路，也就是从青海西宁出发至拉萨的铁路。

这条铁路虽然是06年开通运营的，但设计规划已经是几十年前的事情，早期受限于条件仅仅修建了西宁至格尔木段的铁路，而格尔木至拉萨段的高海拔路段火车始建于2001年，经过五年的辛苦建设，终于在2006年迎来了西藏的首条火车线路。

这是世界上海拔最高，线路最长的高原铁路，沿线高原风景无与伦比，独一无二，也正是这条铁路，让数以万计的游客接踵而至，感受高原的独特魅力，许多人挤破头也想要买一张青藏铁路火车票，哪怕是硬座都愿意踏上这列火车去欣赏人迹罕至的风光。

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