没有经过。根据建设范围涉及郑州、洛阳、开封、新乡、焦作、许昌、平顶山、漯河、济源九个城市。
由国家发改委批复的《中原城市群城际轨道交通网规划（2009-2020年）》显示，我省城际铁路建设规模为1084.9公里，预计投资1200 亿元，
对于济源来说，通过济焦城际铁路和郑焦城际铁路，济源到郑州的时间不会超过50分钟，从济源到焦作只要19分钟。
扩展资料：
焦济洛高铁：
焦济洛城际铁路项目是国家发改委批复的《中原城市群城际轨道交通网规划（2009——2020年）》中城际铁路网“环线”的重要组成部分，是加强豫西北地区与中原地区联系的重要平台，也是完善济源市综合交通运输网，优化运输结构。
促进节能减排，实现可持续发展的需要。该项目全长138.33公里，总投资174亿元。项目建成后，可以缓解日渐紧张的交通压力，增强城市之间的连接，拉动旅游等第三产业，在经济上实现互联互惠。
参考资料来源：百度百科-济源高铁
济源修高铁哪些村要搬迁：济枣高铁搬迁村庄有：省庄镇圣元官庄村，邱家店镇前旧县村、中旧县村、桂林官庄村，北集坡街道办事处东夏村、北店子村、南店子村、西旺村、北集坡村、季家庄村、泉上村、庵上村。 济枣高铁线路自济南枢纽港沟站引出，经济南市历城区、市中区，泰安市城区、宁阳县，济宁市曲阜市、邹城市，枣庄市滕州市、市中区，终至台儿庄区，建设里程268公里，设计时速350公里，总投资585亿元。 全线共设济南东站、港沟站、南山站、泰安东站、宁阳站、曲阜东站、邹城东站、滕州东站、枣庄南站和台儿庄站10座车站。 该项目途经山东4市14个县（市、区），惠及沿线2500万群众，串联“一山一水一圣人”及台儿庄红色旅游资源，对加快省会、鲁南两大经济圈轨道交通网络化，构建济青-青连-鲁南-济枣省内地方高铁环形网，同样具有重要意义。
经过石井镇、北冶镇、青要山镇、石寺镇。据地图显示济源至新安高速公路项目，起于济源市邵原镇，一路经过石井镇、北冶镇、青要山镇、石寺镇，至于新安县铁门镇北，全长47.96公里。
济源，济源产城融合示范区，位于河南省西北部。是国家发改委支持建设的全国首个全域产城融合示范区。
