为什么要建中俄跨国高铁?中俄之间有必要建这条铁路吗

为什么要建中俄跨国高铁?中俄之间有必要建这条铁路吗,第1张

莫斯科-喀山高铁计划最早是2009年提出的,支持者称这一计划可以刺激创新,增强人口流动。2013年,普京总统宣布要推行这一计划。中国2014年首次表示了兴趣,并建议以此为基础修建莫斯科到北京的高铁,以后还要向欧洲扩展,最终达到伦敦。

中国发改委与俄罗斯运输部、中国铁路总公司与俄国家铁路公司,四方签署了“高铁合作备忘录”,拟推进构建北京至莫斯科的欧亚高速运输走廊,优先实施莫斯科至喀山高铁项目,并有望将这条高铁延伸至北京。“莫斯科-喀山”段高铁营运后可把莫斯科到喀山两地间列车运行时间从11小时30分缩减到3小时30分,这条线路通向北京后,也能将北京至莫斯科之间铁路运行时间由原来的6天左右缩短至两天。

相较而言,飞机运量小,高铁运量大,除了满足客运还有大宗货运需求。这条铁路的建设本身就将为中国及邻国相关产业带来可观的利润回报。同时,还可以改善中国西北内陆的贸易地位,为中国产品销往西亚、欧洲创造便利,有利于丝绸之路的复兴。

目前规划的这几条跨国高铁都是参照这一理念在谈判和运作,通过“技术置换资源”的方式,一方面推动中国与周边诸国的连通,方便各国间的贸易往来;另一方面也以此保障中国稀缺资源的进口,利于油路、气路畅通。

因此,俄罗斯的石油和天然气是我们急需的,而他们又盛产,所以投资虽然看起来巨大,实际是对我们有益!

中泰铁路建成之后,由中国至泰国的八百多公里的旅程将缩短为7小时,且由中国至泰国的费用将降至350元人民币,仅为乘坐飞机出国的一半。且中国高铁一向以舒适,快速,平稳,安全而著称,在乘坐体验上丝毫不逊于乘坐飞机。

斥资700亿的跨国高铁

高铁的盛行,拉近城市与城市间距离,让人与人之间的心灵更加贴近,同时我国高铁瞩目成就,也成为我国对外一张漂亮的名片,而跨国高铁则让国与国之间合作更加的亲密,让我国人们和外国友人可以成为很多朋友.

中泰高铁是连接我国云南昆明和泰国首都曼谷一条重量级高铁, 据悉这个项目2015年已经开建,拟建时速为250公里每小时,这条铁路受到泰国人们高度重视,因为这条高铁是承载泰国的重要发展的希望之路,因此深受人们的期盼,而这条高铁修建,改善沿线城市交通条件,未来将会解决沿线城市拥堵情况,而且将会加强中国国和泰国友好往来的,实现外贸合作,互利互惠,而该条高铁也传来好消息,力争2023年全线实现通车。

预计2023年通车

未来这条高铁将会很好成为我国的与东南亚经济往来的跳板,成为我国与东南亚互联互通的构造良好的交通环境,而且提升沿线城市铁路经济经济效益,将会带动沿线城市产业优化和升级,实现资源合理化配置和调整,为沿线和周边城市带来新的机遇。

这条高铁修建,将我国“一带一路”精神很好融入进去,将会加强区域经济社会发展水平,为我国和泰国的发展,都带来新的生机,成为未来两国更好的合作的催化剂,同时缩短两国时空距离,为两国人们旅游提供方便,将会为两国旅游业发展提供新的可能性。

届时中国去泰国只需350元

中泰高铁的建设还可以为泰国农产品的运输和出口提供更多的便利条件,泰国长期以来便盛产各种热带与亚热带水果,水果的保质期较短,运输速度便成了水果保鲜的重要因素。贯穿泰国南北的中泰高铁,有利于沿线农产品的直接运输,这样一来也解决了泰国长期以来农产品运输不便的难题,可谓是一举两得。

中泰铁路所代表的是中国面貌。这条铁路是继印尼高铁项目之后,又一条自中国走出的杰作。中泰铁路的建设将代表着中国高铁正在代表着中国走向世界,在世界的每个角落留下中国足迹。


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