深茂高铁起于深圳北站,途经广州南沙、中山、江门、阳江,终于茂名东站,东接厦深铁路,西接茂湛高速铁铁、河茂铁路,北接洛湛铁路,全长为371.73公里,按国铁i级、双向电气化规划,初步设计时速为200公里,预留250km,总投资458.4亿元人民币。
深茂高铁将于2011年年底开工建设,预计于2014年建成通车。
规划,初步设计时速为200公里,预留250km,总投资458.4亿元人民币。
上述为设计初定站,待2011年度开工建设以后,亦可能会有变动。
深茂铁路是高铁。深茂高铁(深圳-茂名)东起深圳北站,途经深圳、东莞、广州(南沙)、中山、江门、阳江、茂名共7个市,终点于茂名东站,全长390.1公里,项目按国家Ⅰ级铁路双线电气化标准设计。设计时速250公里/小时,初期每天运行车次95对。
深茂铁路项目可行性研究报告于2014年4月16日获得国家发改委审批通过[1] ;其中,位于江门市的新台隧道段,以及位于阳江、茂名两市的阳西至马踏段,已于2014年5月底前先行动工建设,2014年6月底深茂高铁全线开工建设,整个工程计划建设工期为4年,预计可提前至2017年10月建成,2018年实现通车。届时,从广州坐火车去茂名将从现在的5小时缩短至2.5小时,从广州去往湛江则由6小时缩短至3小时。
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