四川广安邻水以后的发展方向有谁知道

四川广安邻水以后的发展方向有谁知道,第1张

芭蕉精:广安岳池,邻水,华蓥,武胜,等地区发展规划方案公布如下

近日,省委、省政府提出要把四川打造成“西部战略高地”的决策,结合广安的现状及省内、国内的发展,强烈要求国家把广安建设成为西部经济及政治特区。

目 的

调整邓小平家乡广安市行政区域图,通过政策支持,将其升级为中国西部经济及政治特区,打造成西部经济高地,政治文明的样板。总结西部大开发经验教训,创造出西部新的开发模式,和成都经济圈,重庆经济圈联合发展,成为中国经济增长的发动机之一,成为西部发展的龙头。

远景规划:从现在起,至20年后,广安市GDP突破4000亿元。

手 段

1、调整区划:将蓬安,大竹,垫江三县纳入广安市。将岳池东南部单独设区,定为罗渡区。

将广安区更名为小平区,把邻水,垫江设县级市

调整区划后的广安经济特区情况如下:

小平区,罗渡区,岳池区,武胜区,华蓥区,邻水市,垫江市,大竹县,蓬安县

2、修建基础设施:包括修建蓬安核电站,在岳池境内建国际机场(命名为“广安国际机场”,为了优化资源,取消现有的南充机场),扩建广安火电站,罗渡火电站,开发嘉陵江渠江的水电及旅游设施。

修建广(安)内(江)铁路、广(安)绵(阳)铁路、兰渝铁路岳池站——广安——华蓥——邻水——垫江——东部沿海的高速铁路(即沪蓉高铁),铁路双线,350Km/h;

广安——西安,广安——石家庄——北京,广安——重庆——贵阳——广州,广安——成都——昆明,新建或改建成铁路客运专线,350Km/h

广安——重庆,磁悬浮列车

修建广(安)乐(山)高速、广(安)遂(宁)高速、广(安)巴(中)高速;广(安)达(州)高速改为双向六车道连西安。

石笋——苟角——岳池——武胜——罗渡——华蓥——代市——前锋——石笋的绕城高速或快速干道

广安——石笋——花桥——蓬安的高速公路或一级公路;

广安——石笋——观阁——大竹的高速公路或一级公路(广安——石笋段和上面的共用、双向八车道、沿渠江布线);

广安——罗渡——华蓥溪口——重庆的高速公路;

仪陇——蓬安——岳池的高速公路;

广安——罗渡——武胜——遂宁的高速公路。

修建高坪——岳池——石垭——广安的一级公路;

岳池——武胜一级公路;华蓥——溪口一级公路。

3、在政治方面,广安市委书记由中央直派(书记工作职责:协调、监督政府部门的运行),市长、区长皆由全民投票产生;广安成为经济特区,计划单列市,成为副省级市。

4、在教育方面:从我国部分高校抽调优秀师资,高标准建立一所综合性重点大学——广安大学,成为高端人才培养基地,选址岳池区东门外。

5、进行大规模,全方位的土地整理项目,土地污染治理项目,保证经济发展土地供应。

6、进行生态修复工程,保证经济发展生态承受能力。

7、全方位和重庆合作,全方位把川东北的南充,巴中,达州带动起来,建立功能完善的城市群。

展 望

新广安市现有5区2市2县人口估计有800万,GDP总量有400亿。到2030年,人口控制在1500万,GDP总量突破4000亿。 面向全球吸纳高素质的专才。到广安定居的国人只要达到两个标准之一皆可:一、大学本科以上;二、投资到位资金800万以上。

城 市 总 体 规 划

以小平区,罗渡区,岳池区为中心,华蓥区,武胜区为副中心,邻水市,垫江市组团发展。

到2030年,小平区城区面积突破100平方公里,人口突破60万;罗渡区城区面积突破50平方公里,人口突破80万;

岳池区面积突破80平方公里,人口突破100万;

华蓥区面积突破50平方公里,人口突破50万;武胜区面积突破80平方公里,人口突破80万。

广安5区建成区总面积突破360平方公里,人口突破370万。加上各区的建制镇上规模的小城区,广安5区城市总面积达到500平方公里,人口突破600万。

产 业 规 划

以高科技产业(光电子为主导),金融服务业,能源化工业,生物工程,机械工业,食品工业,制药工业,加工工业,旅游观光业,商贸服务业为支柱产业。

产 业 布 局

小平区——金融服务业,高科技产业,食品工业,加工工业,旅游观光业。

罗渡区——能源化工业,加工工业,商贸服务业

岳池区——高科技产业,食品工业,制药工业,加工业,旅游业,商贸服务业

华蓥区——机械工业,加工业,旅游观光业

武胜区——生物工程,能源化工业,机械工业,食品工业

邻水市——加工业,旅游业,商贸服务业,机械工业

垫江市——高科技产业,加工工业。

大竹县——旅游观光业,商贸服务业,加工工业,食品工业,机械工业。

蓬安县——能源化工业,机械工业,食品工业及生活工程。

最漂亮的宏伟蓝图也需要实践来证明,否则就是空中阁楼雾里看花。有谁不想自己的家园春暖花开、面朝大海。可又有多少人才真正可以享受?城市也是一样,需要根据城市的发展愿景、城市规划、地理位置、环境特点、城市人口、经济实力、居民收入、区域特色、战略地位、扶持程度等诸多的因素进行综合考虑,绝不是拍脑袋画蓝天!

广安地处四川东南部,与重庆北部地区相邻。距离成都有250多公里,与重庆交界处仅20公里且同重庆江北国际机场相距是80公里。

广安人口数量为470万,2017年GDP总量1170亿排在四川第7位置,是成都GDP13900亿的1/12。更是重庆GDP2万亿的1/17。2017年人均GDP才36000元,是全国人均GDP59660元的60%,更是不到东部发达地区人均GDP的1/3。可以说是拖累全国平均水平的欠发达地区之一。

隔省如隔山,更何况还隔着一个巨无霸的直辖市。重庆范围内不可能会到广安坐飞机或托运航空物流。那么只有自己广安区域和南充等地的客流量支撑。这样的小规模机场根本就没有几家航空公司会进来,更何况航线还有复杂的审批审批要求。最终势必会恶性循环,不会具有太多发展潜力。

如今炒作的广安 科技 城或许也是不具潜力,从全球 科技 产业城来看,日本东京在筑波、美国波士顿128公路,还有旧金山的圣何塞等都是距离超级城市中心60公里左右。而像重庆这样的中大型城市应该选择30公里范围内,且还是自己的地盘里;成都更是不可能投射到250公里之外的广安。

因此,广安地区发展 科技 产业不合适,打造机场更是不现实,即便是通用机场或小型机场。但是对于军用机场没有研究过,从距离重庆市中心只有100公里的距离看也应该是不合适的。广安还是专心发展自己的传统产业才是根本,还有在 旅游 业上看看是否可以有潜力挖掘。

广安飞机场,不建为好!!

广安市,辖武胜、邻水、华蓥、岳池、广安区。广安区又拆分出前锋区、经开区等。

广安市周边南充、达川,重庆市。

广安市,小平家乡。改革开放,让广安城乡发生了翻天覆地的变化。

广安有建飞机场的必要吗:?笔者认为,没有迫切需要。广安离重庆市很近,一个多小时即可到达并登机。广安的流动人口,基本以务工、经商为主,高铁直达成都、重庆,交通方便,价格合适。广安如修建飞机场,有多少人会选择乘飞机出行?况且,修建机场,耗资巨大,如流量难以饱合,将会选成严重损失,后果难以估量!

几年前,广安市城区修建的“云轨″,就是明显的败笔。建成后,虽然“壮观″,但却成了摆设。乘客少,成本高,只有停摆。水泥长龙静静地悬在空中,任凭风吹雨打,泪水涟涟!

不管广安建机场,高铁,我们都不能从自己的惯性思维出发。我们应站在国家全局发展战略的高度看问题。我们都期待广安与重庆擦出火花共同完成机场与高铁,轨道交通发展,同城和谐共生。

广安要发展就会连接武胜,岳池三地。机场.高铁.快速路.是现在发展必须的,农业, 旅游 业,工业是三大支柱,现在广安本身就农业强县,现在又有红色 旅游 邓小平故居,华蓥山双枪老太婆,邻水天意谷,武胜又有中国十大乡村度假村,(工业差了点,只有岳池药业工业区,但不怎么强,该多招商引资给出好的政策就完美了)水源差政府以马上要动工的引水工程会解决这一难题,也可借邻重庆大力发展。所以作为广安人我认为我们广安的潜力不压于任何地区。

在广安市2019年的重点项目里第一个就是广安民用运输机场项目,已海选36个场址,初选了3个,预计在岳池!计划2021年6月开工建设!那些说广安不应建机场的,为什么阆中都可以,而广安就不行?

如果广安′早有飞机场,就不是今天的这个样子了,广安能人好多,如果有机场这个平台,不知现在发展得有多好,像达县巴中至有了机场,那是天翻复地的变化,还伟人故里,修个机场过分吗?亲们,给自已家乡多点期望?成吗??

你们是不是广安人,机场是要建的,不知道在那里和那个县建,在武胜也可以。

一个地方没有支柱产业,谈什么发展?房价还炒得挺高的!

我觉得在岳池县建机场可能性大,因为岳武广三县岳池县比较平。


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