舟是哪里的车牌号

没有舟的车牌号，车牌是分别悬挂在车子前后的板材，通常使用的材质是铝、铁皮、塑料或纸质，在上面刻印车子的登记号码、登记地区或其他的相关信息。牌照是对各车辆的编号与信息登记，其主要作用是通过牌照可以知道该车辆的所属地区，也可根据牌照查到该车辆的主人以及该车辆的登记信息。大型汽车号牌是黄底黑字黑框线；挂车号牌是黄底黑字黑框线；小型汽车号牌是蓝底白字白框线；使、领馆汽车号牌是黑底白字白框线。

舟山是全国唯一以群岛设市的地级行政区划，由1390个岛屿组成，处于我国东部黄金海岸线与长江黄金水道的交汇处，是长三角经济圈最初的15个城市之一，背靠长三角广阔经济腹地，是我国东部沿海和长江流域走向世界的主要海上门户。东临太平洋，是远东国际航线要冲，也是我国大陆地区唯一深入太平洋的海上战略支撑基地。“港、景、渔”是舟山最大的海洋特色资源。舟山的桂冠上闪烁着“中国海鲜之都、海洋经济强市、海洋文化名城、海上花园城市、中国优秀旅游城市”等国家级荣誉光环。 舟山陆域面积少，海域面积大，区域总面积2.22万平方公里，其中海域面积2.08万平方公里，陆域面积1440平方公里。全市共有大小岛屿1390个，占全国的五分之一。据第六次全国人口普查，共有住人岛屿103个，其中万人以上岛屿11个，全市常住人口为112.13万人，与此同时，我市户籍人口呈现减少趋势，为历次普查以来首次出现负增长。 舟山市辖二区二县，分别为定海区、普陀区、岱山县、嵊泗县。舟山市政府设在临城新区，定海区政府设在定海城区；普陀区政府设在本岛东端著名渔港沈家门街道；岱山县政府设在岱山岛高亭镇；嵊泗县政府设在泗礁岛菜园镇。舟山群岛开发历史悠久。据史书记载和出土文物考证，属河姆渡第二文化层年代，距今5000多年前的新石器时代，就有人类在岛上开荒辟野，捕捉海物，生息繁衍，开始从事渔盐生产。 舟山拥有港口、旅游、渔业三大优势： 宁波舟山港

舟山港是宁波—舟山港的重要组成部分，其港湾众多，航道纵横，水深浪平，是中国屈指可数的天然深水良港。全市1390个岛屿有岸线2444公里。适宜于开发建设港口泊位的深水岸线有50处，总长246.7公里，其中水深大于15米以上，可建10—25万吨级泊位的岸线198.3公里，水深大于20米的岸线107.9公里，具有发展港口物流、船舶工业、海洋装备工业等海洋工程的良好条件和基础优势。[1]

舟山被誉为“千岛之城”，是著名的佛教圣地和海岛休闲旅游度假胜地，拥有“海天佛国”普陀山、嵊泗列岛等国家级风景名胜区和岱山、桃花岛省级风景名胜区、著名渔港沈家门，以及全国唯一的海岛历史文化名城定海。国际沙雕节、南海观音文化节、中国海鲜美食节名闻遐迩，跻身中国十大节庆城市行列，2010年游客量2139万人次。 沈家门渔港

舟山素有“东海鱼仓”和“祖国渔都”之美称。由于附近海域自然环境优越，饵料丰富，因此近海处海水浑浊，给不同习性的鱼虾洄游、栖息、繁殖和生长创造了良好条件。共有海洋生物1163种，按类别分：有浮游植物91种、浮游动物103种、底栖动物480种、底栖植物131种、游泳动物358种。捕捞的主要品种有带鱼、鳓鱼、马鲛鱼、海鳗、鲐鱼、马面鱼、石斑鱼、梭子蟹和虾类等40余种。

舟山拥有非常丰富的风能、潮汐能、潮流能以及海底油气、矿产等资源。具有发展海洋工程装备、海洋新能源、海洋生物产业、海水利用等新兴产业的良好条件和基础优势。舟山海洋矿产资源丰富。海洋矿产资源可分为三大类：一是滨海砂矿；二是海底石油和天然气；三是海底多金属结核和多金属软泥。舟山是靠近东海油气田，东海首先发现并进入商业化开发的是平湖油气田，距岱山岛东南方向302公里，总面积约240平方公里。已探明储量为：天然气108亿立方米,凝析油177万吨，轻质原油1078万吨。

编辑本段自然生态

舟山地处长江口南侧。地理位置介于东经121°30′～123°25′，北纬29°32′～31°04′之间，东西长182千米，南北宽169千米。海岛特有的景致赋予了这里无穷的迷人魅力，蓝天、绿岛、金沙、白浪以及远海处的碧海是舟山生态旅游环境的主色调。

提起萧山，大家便会想到湘湖，而提起湘湖，脍炙人口的便是跨湖桥遗址博物馆，作为浙江文明的源头，跨湖桥文化承载了太过关于萧山的记忆，一叶独木舟便足以让你陷入无限遐想。早在8千年前，有这样一群人，他们从山地走向沿海平原，成为新时代的第一批“弄潮儿”，从此点亮了浙江文明的曙光，不断推动着历史的发展。而这一批新时代的引领者，便是跨湖桥人。

湘湖跨湖桥遗址博物馆位于湘湖旅游度假区，是一座综合反映跨湖桥遗址考古发掘和研究成果的专题类博物馆。博物馆的总体造型以“独木舟”为依据，无论是从平面还是立面，都可以清晰可见“舟”的造型，体现了人与自然互动的精神。除了造型独特，博物馆的材料选择同样别出心裁，其外观采用了锈蚀质感的材料，尽显历史沧桑感，将八千年的历史文化娓娓道来。

博物院依山傍水，四周风景秀丽，远远眺望着，博物院宛若一叶孤舟镶嵌在碧波之中，竟显得有些沧海一粟。沿着小径缓缓走向博物馆，路边的跨湖桥遗址格外引人注目，古老的石碑上，刻着几个偌大的金字，抬头写着“全国重点文物保护单位”，尊贵地位不言而喻。

一路上风景优美，偶见稀稀疏疏的落叶，似乎在向游人传递秋的气息，但好在今天阳光灿烂，丝毫感受不到秋日的凄凉。走进湘湖跨湖桥遗址博物馆，一幅幅古老的场景历历在目，瞬间将人拉回远古时代，让人一时间思绪万千。

馆内主要分为四大部分，第一部分是关于跨湖桥文化的诞生，馆内通过一幅幅场景图，绘声绘色的描述了跨湖桥人是如何从山地走向平原的，场景中的跨桥湖人正在研究地质，卑躬屈膝，为人类的文明发展呕心沥血，让人看得挪不动脚步。第二部分通过绘画及雕塑的形式，为大家再现了跨湖人的活动，那时的跨湖桥人已经学会制作简单的生产工具，足以见证古代劳动人民的智慧。

第三部分是农业起源的探索，这其中最让我震惊的是，原来跨湖桥人对驯服野猪还颇有研究，由此诞生了离中国地区最早的家猪，当然，属于跨湖桥人之最的称号数不胜数，除此之外，这里还诞生中国最早的彩陶、中国最早的玉器，当然，最值得一提还是世界上最早的独木舟，这也因此成了镇馆之宝，一叶小小的独木舟，不仅支撑起了整个浙江文明，更为世界文明的推动起着举足轻重的作用。

第四部分是聚焦跨湖桥遗址，馆内陈列着许多有关跨湖桥人的珍贵记忆，一些看似毫无价值的石头，都成了跨湖桥人的智慧结晶。也许，只有真正来到湘湖跨湖桥遗址博物馆，才能真正了解浙江文化，真正走进世界文明。

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