中铁二十四局沪溶渝指挥部指挥长是谁

中铁二十四局沪溶渝指挥部指挥长汪运钦，刘洁君。

沪渝蓉高铁武宜段WYZQ-7标段位于湖北省当阳市玉泉街道阮家冲村，随着湖北省各地近日迎来降雪，施工现场被积雪覆盖。降雪没有影响工程作业，大型挖机、推土机、铲车等12台设备稳步施工，中铁二十四局的48名工人负责粉罐基础凿毛。

据当阳市高铁建设协调服务指挥部副指挥长孙照玉介绍：“沪渝蓉高铁当阳段在2月5日全面开工，现已到岗100余人，预计一周内达到500人左右。”

据介绍，沪渝蓉高铁武汉至宜昌段当阳境内正线里程约46.838公里，占地约2619.32亩，项目投资约82.7亿元，涉及5个镇（街道）18个村（场）。自开工以来，工程按照“一流的征迁速效、一流的施工环境”工作要求，全力助推高铁项目的建设。

“在新的一年里，我们将为项目的早日建成发挥效益贡献自己的力量。”中铁二十四局指挥长钱建忠说。（汪运钦、刘洁君）

1988年7月,刘志坚从上海铁道学院工民建专业毕业进入中铁十局工作,21年的时间从见习到教授级高工,从技术组长到中铁十局京沪高铁指挥长,他工作的脚步一刻也没有离开过铁路工地。

由中铁十局承建的京沪高铁土建三标跨铁路部分的7座桥梁工程,总长度18.82公里,该项目管理跨度大,安全压力大,施工难度大,地方事宜极其复杂。2009年2月,刘志坚临危受命担任中铁十局京沪高铁土建三标指挥长,他以京沪高速铁路公司四个“标准化”要求为主线,制定了各种管理办法27个,实现“迅速进入工作状态,迅速掀起施工高潮”要求。

为把京沪高铁建成世界一流的高速铁路,指挥部制定了质量管理办法,周周有通报,月月有考核,确保规范作业,确保工程创优。刘志坚不仅对参战员工、协作队伍强化安全意识教育和安全知识培训,构建以“生命至上、安全为天”为核心的企业安全文化,更紧抓“安全措施到位、专职人员到位、防护到位、安全投入到位、检查到位”,确保了施工安全有序可控。

中铁十局承建的京沪高铁土建三标跨铁路部分的7座大桥均实现了安全生产零事故。其中黄河南引特的大桥、跨津浦铁路特大桥、大汶河特大桥、泗河特大桥分别获得了京沪高铁建设济南指挥部“绿色通知单”奖励和嘉奖。

由于点多线长,安全压力大,控制工程多等特点,中铁十局京沪高铁土建三标工程也异常紧张。按照确保“架梁通道”的原则,指挥部还对大节点目标、关键控制区段,特殊结构桥梁施工等均明确了节点工期,明确了节点工期,明确了主攻方向和阶段任务。“对影响工期、铺架的关键点必须关死后门!”刘志坚身体力行亲自抓生产。跨津浦铁路特大桥约7公里的桩基因征地拆迁无法施工,为扫清障碍,他深入现场、重心前移,靠前指挥,组织专门拆迁小组,专车、专人,全力以赴解决了张夏、青北村、义灵关三大难点。从征地拆迁和三电迁改到这段工程竣工仅仅用了4个月完成。

内江市威远县境内，随着高石镇双线特大桥最后一孔重800吨重的箱梁落在桥墩上，成自宜高铁全线首个标段完成箱梁架设，为今年年底开始全线铺轨创造了条

何为成自宜高铁

何为成自宜高铁？

顾名思义，是成都至自贡至宜宾的高速铁路。成自宜高铁是我国“八纵八横”高速铁路网中京昆通道的重要组成部分，设计时速350公里，全长约259公里，40多分钟就能飙到成都！

成自宜高铁从成都引出后，经自贡到达宜宾，宜宾境内设大观站、临港站、宜宾站，将衔接渝昆高铁、成贵高铁。

成兰铁路公司成自宜高铁指挥部指挥长张宗伟介绍，目前，成自宜高铁全线累计完成箱梁架设75%，预计今年底开始全线铺轨，2023年全线建成通车。

2023年，出行将更加便捷

宜宾主城目前仅有宜宾西站一个高铁站房。在2023年底，宜宾主城将会新增2大站房：宜宾站、临港站，目前两大站房在如火如荼建设之中。

宜宾站

宜宾站效果图（来源：宜宾日报）

宜宾站车场设计规模为5岛式站台12线，站房建筑面积47144平方米，属于大型铁路旅客车站建筑，是成贵高铁宜宾西站建筑面积的4倍。建成后，将承担成自宜高铁和渝昆高铁旅客发送任务。

临港站

临港站位于三江新区沙坪街道志城社区与三江社区交界处，车站按2台夹6线布置，设到发线6条（含正线）。 站前广场项目占地面积约80亩，主要建设站前广场、社会停车场及智能停车系统等，建筑面积约2万㎡。

临港站站房建筑面积9905平方米，虽然面积比不上宜宾站，但却大大考虑了三江新区旅客乘坐高铁的需求，再也不用跑到西区坐高铁了，家门口就能坐！

成自宜高铁是我国中长期铁路规划中“八纵八横”高速铁路主通道之一、“京昆通道”的重要组成部分，设计时速为350公里，现在的成贵高铁到成都最快也要1个半小时，可是成自宜几十分钟就能彪拢成都！

未来，将会有更多出行选择

为什么这么说呢？早在2021年6月，绵泸高铁内自泸段已经开通。成自宜高铁开通后，绵泸高铁内自泸段将融入成自宜高铁圈，形成宜宾、成都、自贡、泸州、内江等城市的高铁互通互联，宜宾人民的出行将会有更多新选择！

另外，成自宜高铁中有一个站点令小编十分兴奋，那就是“天府机场站”。其实不难发现，以往的大部分航班都从成都双流国际机场转场到了成都天府国际机场。拿成都=广州举例，80%的航班都在天府国际机场运营！

如果不开车的话，从宜宾到天府机场过程十分麻烦，但2023年底成自宜高铁开通后，宜宾能直接坐高铁到天府机场下面，出站就能到航站楼！而且只需要几十分钟，这和地铁有啥区别！简直不要太方便！

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