湖南将迎来一条省内高铁，这7个地方要腾飞了，有你家乡吗？

于2020年底开工建设，2025年前建成。这条铁路经过的几座城市都特别美丽，相信以后坐上这趟高铁的人们，都会回味无穷，特别特别适合旅游的。

3月25日下午，湖南省政府新闻办召开第六场统筹推进新冠肺炎疫情防控和经济社会发展工作新闻发布会。会上明确，今年两批年度省重点建设项目共160个，其中，在新开工的67个项目中，第一个列举的就是长赣铁路。作为2020年国铁集团储备开工项目，长赣铁路一直备受瞩目。

长赣铁路，又名长赣高铁，时速350km/h的客运专线，线路正线全长420.86km，工程估算总投资约为632.96亿元。位于湖南东部和江西西南部。线路西起常益长铁路，东至赣深客专及赣瑞龙铁路，是国家高速铁路网“八纵八横”之一厦渝通道的重要组成部分。长赣铁路自长沙西站引出，途经黄花机场T3航站楼、浏阳市、上栗县、萍乡市、芦溪县、莲花县、永新县、井冈山市、遂川县、赣州市南康区、赣州市章贡区，终至赣州市赣县区。

厦渝通道长赣铁路是我国‘四纵四横’快速铁路客运网的重要补充，是国家高速铁路网“八纵八横”之一厦渝通道的重要组成部分。是川渝、华中地区与赣闽地区之间黄金旅游观光线，是沿线‘三色’（红色、绿色、古色）旅游观光线，主要承担川渝、华中与赣闽地区旅客交流及沿线城际客流。

规划建设长赣铁路，是构建川渝至赣闽地区快速客运通道，优化路网结构，提高川渝地区和华中至赣闽地区快速通道客运能力和服务质量的需要；是促进西部大开发、中部崛起和东中西部互动互补，加快沿线城镇化进程，实现区域经济协调发展，促进沿线革命老区经济发展的需要；是进一步完善沿线地区综合交通体系，促进沿线旅游业繁荣的需要，也是建设“两型社会”和实现可持续发展战略等的需要。尽快建设厦渝通道长赣铁路，对于拉动内需，保持国民经济平稳较快增长作用巨大。

长沙

湖南省会是长江中游地区的重要中心城市，是长江中游城市群和长江经济带的重要节点城市， 长沙是综合交通枢纽，交叉有京广高铁、沪昆高铁、渝厦高铁， 高速铁路的建设将大大推动长沙经济的发展。

岳阳

古称“巴陵”，又名“岳州”，湖南省地级市， 位于江南洞庭湖畔，根据长江、纳三湘四水、江湖交汇处，不仅是中国南北东西交通要道、国务院最初向沿江开放的重要场所，而且是长江中游的重要区域中心城市、湖南的第一门户城市， 我相信高铁建设完成后岳阳经济将迎来新的飞跃。

赣州

赣州是江西省的南大门，是江西省面积最大、人口最多的设区市。赣州是中国魅力城市之一，有着千里赣江第一城、江南宋城、红色故都、客家摇篮、世界橙乡、世界钨都、稀土王国和世界风水堪舆文化发源地等美誉。著名景点通天岩、八境台、郁孤台、赣州古城墙、瑞金共和国摇篮景区等。

长赣铁路，又名长赣高铁，时速350km/h的客运专线，线路正线全长420.86km，工程估算总投资约为632.96亿元。位于湖南东部和江西西南部。线路西起常益长铁路，东至赣深客专及赣瑞龙铁路，是国家高速铁路网“八纵八横”之一厦渝通道的重要组成部分。长赣铁路自长沙西站引出，途经黄花机场T3航站楼、浏阳市、上栗县、萍乡市、芦溪县、莲花县、永新县、井冈山市、遂川县、赣州市南康区、赣州市章贡区，终至赣州市赣县区。

长沙高铁站，即长沙火车南站、长沙武广高铁站，位于雨花区黎托乡花桥路。 1、途径高铁站的公交有：124路 135路 148支线 148路 159路 160路 16路 348路 503路 63快线 63路 66路 机场快线； 2、以火车站作为起点，全程10.3公里，出租车费用大约22元。 附近的租车公司有：神州租车、一嗨租车、中华租车网（在中华租车网租车，送高铁接送一次）。

在长沙买的房，小区附近正在建设高铁站，房子有增值空间吗？这里我告诉你，你美好的愿望可能会变成失望，可以肯定地说，不会有增值空间，或者说增值空间不大，相反，在一定程度上，房价会下降或者贬值。

我们常说，买房需要考虑的三大因素是地段、地段、还是地段，那高铁站是不是好的地段呢？

当然不是好的地段，也不会有太多的升值空间，这里从三个方面来分析。

高铁站是过路的地方

你在购房的时候，置业顾问会告诉你，这里规划得有高铁站，或者正在修建高铁，未来有若干公交车，地铁都会经过这个地方，会成为城市核心位置，增值空间会很大，于是你就会为此心动。

的确，高铁车站未来的交通的确是发达，公交车方便，包括地铁都会有，凡是火车站，机场等地，交通都很发达，方便。

你可以看看你所在的城市，到任何地方，其实交通都很方便，是不是说城市里任何地方的房价都会有升值呢？显然不是。你要明白，一个板块房价升值，增值，并非只有交通发达，更多地取决于其他公共配套和商业的发达。

高铁是远距离输送乘客，比如长沙到北京、长沙到上海、长沙到广州、深圳等地，这些乘客乘坐高铁的目的，是更快、更方便地到达目的城市；而高铁站，只是到达这个城市的第一站，乘客下高铁后，就会立即乘坐出租车、公交车或者地铁离开高铁站，并不在高铁站停留，也极少有在高铁站消费。

如果是乘坐高铁，那可能会在高铁站停留几个小时，会有一些简单的消费，比如说吃饭，买包烟、买个牙刷或者牙膏等，这些消费也不多，并且这些消费只会局限在高铁站内。

你说，高铁站作为乘客路过的地方，对你的房价有什么影响？

人员杂乱，房子的品质不高

高铁站的房子不但不能升值，相反，高铁站附近的房子会不断地贬值。

一方面是高铁站乘坐高铁的三教九流什么人都有，人员杂乱，而你居住的小区附近会有更多的小宾馆，小餐厅，甚至小区内会有家庭旅馆；另一方面，物业管理不好，这些人来到小区周围，或者直接在小区的家庭旅馆住宿，就餐，人太多了，就会直接影响小区的品质，久而久之小区的品质下降后，其结果就是居住体验感下降，房价贬值。

如果你不愿意接受这观点的话，你看看长沙火车站周边的小区，新修的小区刚交房看着还不错，但时间过去3、5年后，各种脏乱差是不是就出来了？火车站附近的这种脏乱差小区的今天，就是高铁站附近小区的明天。

位置偏远

不管是高铁站或者是机场，都不可能是城市的核心位置，都会是城市的偏远的地方，这些地方的发展本身比较慢，并且成熟需要很长的时间，那对于房价来说，上升的速度和空间都不会很大。

总之，

在高铁站包括在机场附近的购房，房产在未来不太会有太高的升值空间，这些地方都是一个过路的地方，人员流动虽然很大，但不会有人停留，并且消费不多，就不会产生太多的价值，对房价没有太多的影响。

如果物业服务不好，高铁或者机场附近的房子未来一定是不断贬值的房子。

当然，这也是我个人观点，仅供参考。欢迎各位对这个问题在下面留言，发表你们的观点和意见，相互交流和学习。

您好，房子是否具有升值空间，主要取决其市场流通性！而流通性的好坏又取决房子本身建筑品质以及房子的附加值，比如学区配套、地理位置、交通条件、商业成熟度、小区以及周边环境等！携带优质资源越多的房子越容易升值，越容易出售！

虽然不知道您具体买的哪个盘，但是根据您的描述，买在长沙且高铁在建，必定是买在高铁西站周边了。高铁西站已施工但尚未建成，预计要到2024年才会正式投入运营。周边目前尚不成熟，商业，交通、教育等资源都欠缺，政府虽做了大型规划，投资300亿重金打造高铁新城，但是时间上预计需要15年左右的时间才会成为一个成熟片区，所以短期内升值空间不会太高

不过正是得益于尚不成熟，周边的房价都比较低，大多数新盘价格都在7000左右，也基本配套了长沙名校的附属学校（挂牌），带有社区底商，满足基本的自住需求是没有问题的。如果是投资的话，入手价格低，配套成熟需要时间较长，看好长期自持，至少十年后再考虑出售[来看我]

肯定有的，今年长沙的房价普遍比去年都有所增长！

我认为不会有什么升值空间。

有升值空间的地方应该是学校，医院，菜市场都配套齐全的地方。特别是幼儿园到初中的学校要配套齐全。

今年我也在长沙定了套期房，现在位置还比较偏，但是小区内配有幼儿园和小学 ，外面不远有中学，周边小区开发完应该可以住五万以上居民，菜市场一定不远。周边现在医院和银行网点也比较多，所以我选择看似偏远一点的地方而不是高铁西站附近。

高铁站附近外来车辆多，周边配套不会很完善，例如现在的高铁南还有郴州西。

你家天天座高铁 啊？

没有增值空间

看您发的图片这是高铁西附近了，说实话，房子一定会有增值，但是空间不大，整体的配套那边还不完善，比如学校、交通，自己住的话没问题，投资的话可能要等发展了

我认为这种房子不宜过大，过大住家就不会升值。因为人多人杂，不宜住家。如果是公寓性房子，应该是有升值空间。因为年轻人经常出常、居住还是刚性，这种房就易于岀手，有升位可能

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