常德高铁断头路如何解决

1月13日，政协湖南省第十三届委员会第一次会议在长沙开幕。省政协委员、市政协主席黄清宇带去了《加快解决常德高铁建设两大痛点的建议》的提案，“2022年12月26日，常益长高铁正式开通，常德人民终圆高铁梦。”黄清宇指出，虽然目前湖南省实现“市市通高铁”，但常德高铁建设还存在两大痛点亟待解决。

“常益长高铁运营时速为350公里，进入长沙高铁西站后降为160公里，从常德出发至终点长沙，最快也要59分钟。”黄清宇指出，由于常益长高铁未与长沙高铁南站连接，东不到江浙沪，南不通广州深圳，因此乘客无法直接通过常益长高铁去往外省，高铁效益无法发挥。针对常益长高铁“断头路”的问题，他建议，加快常益长高铁与长沙高铁南站的联络线建设，让常益长高铁尽快接入国家高铁网络主动脉，让常德人民更好地享受高铁红利。

“襄常高铁是呼南高铁的重要组成部分，是国家‘八纵八横’高铁网南北重要‘一纵’，已纳入国、省‘十四五’规划。”黄清宇说，襄常高铁中的襄阳至荆门段、荆门至宜昌段，已于2022年先后开工，宜昌至常德段一直未开工。针对襄常高铁“推进慢”问题，他建议加强与湖北省联系，争取国铁集团支持，尽快确定湖北省境内以及入境常德后的线路走向，力争项目早日开工，尽早打通常德高铁的北上通道。

襄阳到荆门高铁不走藕湖村。襄阳至常德铁路襄阳至荆门段位于鄂西北地区，线路北起湖北省襄阳市，经宜城市、南漳县、钟祥市，南至荆门市，全长408.356公里，其中湖北境内280.77公里。该线北连郑万铁路，南接拟建的荆荆铁路、沿江高铁，是中长期铁路网规划“八纵八横”高速铁路主通道之一“呼南通道”的组成部分。

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