为什么扩建新乡东站郑济高铁接入京广

为什么扩建新乡东站郑济高铁接入京广的回答是：

2012年底，新乡东站随京广高铁北京到郑州段通车而启用，规模3台7线，站房二层，共1.6万平方米，这个面积在地级市火车站中并不算大，作为国家重要干线铁路上的车站，投入使用9年来，客流量提高很大，已经略显拥挤。

2016年，郑济高铁线路敲定途径新乡，与京广高铁并站，新乡东站迎来扩建。在现有车站东侧，扩建3个站台，8条到发线，同步建设新乡东站东广场。建成后，新乡将成为地级市中为数不多的实现双广场进出的火车站。

新乡东站东广场采用和西广场一样的半圆形结构，但和西广场进出站口都在地面不同，东广场采用地面进站，地下出站模式。出租车，网约车全部安排在地下停车；公交车在广场东南角地面下客，然后在地下公交站台上客，实现旅客进出站少走路。这个方案在全国火车站中并不多见。

铁路出行与日常生活息息相关，那么每个车站的建设规模和建筑特点又是怎样的呢？以下是中达咨询为大家带来关于我国火车站、动车站和高铁站的详细介绍。

新乡站，位于河南省新乡市卫滨区，邮政编码453000，建设于1905年。离北京站619公里，离广州站1685公里，隶属郑州铁路局管辖，现为一等站。客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运。货运：办理整车、零担货物发到；办理整车货物承运前保管；不办理罐装危险货物到达和整车爆炸品及整车一级氧化剂发到；办理集装箱业务。

地理位置

新乡火车站位于河南省新乡市区西部，中心里程位于京广线598公里+271米处和新焦、新菏线0公里+0米处离北京站619公里，离广州站1685公里处。

新乡站历史沿革

1904年1月31日，道清铁路道口镇至待王镇路段竣工，新乡设置：新乡县站（今饮马口附近）、游家坟站（今运输公司附近）和新乡新站（今建国路西侧）。

1904年3月，道清铁路新乡县站、游家坟站和新乡新站建成。

1905年1月，新乡县站开业（今建国路西侧）。

1937年6月，为避免站名雷同，道清支线的新乡县站改为新乡县南站。

1949年10月11日，新乡至安阳间通车，郑州铁路管理局车务处公布车站等级，新乡车站初定为一等站。

1956年10月，京广复线工程安阳至郑州段开工之后，新乡车站新客场、货场和运转场即动工修建。

1958年5月1日，新客场正式启用。

1983年4月4日，铁路局公布车站等级，新乡站升为一等站。

2008年，新乡站改建工程开始。

新乡站业务办理

车站客货运：车站设客运、货运、装卸、南运转、北运转5个车间，以及物流、行包、集经、旅服四个公司。

客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运。

货运：办理整车、零担货物发到；办理整车货物承运前保管；不办理罐装危险货物到达和整车爆炸品及整车一级氧化剂发到；办理集装箱业务。

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