丹江口南站在哪里，什么时候开通

丹江口南站，是西武高铁设在丹江口市的一个车站。车站建成后，从丹江口南站乘高铁将可以直达武汉、西安、襄阳、十堰等城市。西武高铁十堰到西安段，规划设站十堰北站，郧西站，商洛站，到达西安站。2015年汉十高铁全线开工建设，预计2019年年底通车。

丹江口南站位于丹江口市土关垭镇金山村，距丹江口中心城区12公里，距土关垭镇5公里。设计为2台5线，站房形式为线正下式(线路以高架桥的形式通过站区)站房建筑面积10000平米，南站站区控制性规划面积为1.73平方公里(2595亩)，东面以太和大道为界，西至武当花谷，南面以孟土路为界，北至山脚下。规划站前广场189亩，站后广场126亩。西武高铁建成后丹江口一小时可达武汉、西安。

武当山有高铁。

武当山西站，是西武高铁汉十段的一个高铁站，靠近武当山风景区。该站规划设计2台4线，2条上下行正线，2条到发线。站址位于丹江口市六里坪镇，于2015年开工建设，预计2018年投入使用。高铁通车后，1个小时内便可抵达 古都西安，1个半小时可抵达武汉。

武当山西站的设立将极大地改善武当山景区对外交通条件，方便各地旅客前往。武当山西站有助于带动景区乃至周边地区经济的发展，更有助于提升景区的知名度。

扩展资料

武当高铁站是武汉至西安铁路客运专线(西武高铁)的重要组成部分，是国家铁路网“四纵四横”的重要补充。汉十城际铁路起于武汉枢纽汉阳站，止于十堰北站，途经孝感、随州、襄阳、十堰，约434.45公里，铁路等级为客运专线。

全程共设16个车站（其中十堰境内设丹江口南站、武当山西站、十堰北站），平均站间距28.8公里，建设工期48个月，工程预算总投资521亿元。

该项目今年9月已正式纳入国务院发布的《长江经济带综合交通走廊规划》，10月下旬中国铁路总公司组织了可研报告评审，核准的前期要件已基本齐全，于2015年全线开工建设。

参考资料来源：百度百科-武当山西站

G6844次列车始发站从十堰东出发、途径丹江口、谷城北、襄阳东、随县、随州南、安陆西终点站到汉口。

1、十堰东站（Shiyandong Railway Station），位于中国湖北省十堰市，是中国铁路武汉局集团有限公司十堰车务段管辖的铁路车站。十堰东站于2018年6月开工建设，原设计名称为十堰北站；2019年9月12日，原十堰北站定名十堰东站。

2、丹江口站（Danjiangkou Railway Station），位于中国湖北省十堰市丹江口市，是中国铁路武汉局集团有限公司十堰车务段管辖的铁路车站。丹江口站于2017年开工建设，原设计名称为丹江口南站，于2019年9月定名丹江口站。

3、谷城北站（Guchengbei Railway Station），位于中国湖北省襄阳市谷城县，是中国铁路武汉局集团有限公司十堰车务段管辖的铁路车站。2015年12月，谷城北站开工建设；2019年11月29日，谷城北站随武西高速铁路孝感—十堰段的通车投入使用。

4、襄阳东站（Xiangyangdong Railway Station），位于中国湖北省襄阳市，是中国铁路武汉局集团有限公司襄阳站管辖的铁路车站。襄阳东站于2016年9月开工建设，原设计名称为襄阳东津站，2019年7月30日，更为“襄阳东站”。

5、随县站（Suixian Railway Station），位于中国湖北省随州市随县安居镇，是中国铁路武汉局集团有限公司襄阳车站管辖的三等站。于2015年2月开工建设，2019年11月29日投入使用。

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