为什么说哈大高铁线是“冰上高铁”?

众所周知，中国建设高铁的技术可以毫不谦虚的说，已经处在世界的最前端。其他国家的高铁建设虽然不我国早很多年。但是，中国人民凭借自己的智慧与勤奋，已经实现了全方位的逆袭。虽然我国现在的高铁技术已经非常发达。各个地区的高铁覆盖率也在逐年上升。但在建设高铁的过程中，仍然遇到了许多困难。不知道大家是否了解，在东北有这样一条高铁，它的长度仅有904公里，纵观全国来说，它的长度仅能排在中等。但是，它的建设资金却稳居首位。是什么原因造成了这样的结果呢？你知道这座高铁的名字吗？

这座仅建设就耗资922亿元的高铁，就是北起哈尔滨市，途径东北各大城市，最终抵达大连的哈大高铁线。这样一条长度普通的城市，为什么会耗费如此大的资金呢？其中最为重要的一点就是环境条件。大家都知道东北的温度在冬天的时候那不是一般的冷啊。尤其像现在这个时候，南方城市的温度普遍还比较高。但是东北的大雪已经连漂数天了。所以，东北的高铁轨道都要面临一个非常严峻的问题。那就是它的防冻性。如果它的防冻性能太差的话，是无法在东北这种冰天雪地的地方生存的。所以，我国的科技人员便夜以继日的研究怎样让高铁轨道的防冻性能增强的方法。哈大高铁以独特的防冻轨道横空出世了，这条铁路也是整个东北三省第一条高铁线路。

哈大高铁如今也已经面世数年，直至如今，没有一天因为温度过低，地面结冰的原因而不同行。所以，这条贯穿整个东北三省的高铁为人们出行带来了巨大的便利。尤其是在春节放假期间，在天气不允许飞机起飞的时候，成为了东北三省的人们出行的第一选择。可谓是对整个东北三省做出了巨大的贡献。也为其他省的游客游遍东北提供了便利的交通条件。当然了小编在这里还要说一句，这座“冰上高铁”路过你的家乡吗？

根据初步规划经过通化市的沈阳~二道白河高速铁路拟在 通化市东昌区长流村新建通化高铁西站，根据规划通化西站设3台7线(远期预留1台1线)，为未来沈白高铁(沈佳通道)及四平~白河客专的交汇点。这样具有"医药之城、葡萄酒之城"美誉的通化市未来也将成为重要的高铁枢纽。 规划建设沈白高铁全长约436Km，投资约621亿元，由辽宁、吉林两省及铁路总公司共同出资建设，辽宁段长度约174km。全线拟由沈阳南站(哈大、沈丹高铁交汇)引出~桃仙机场~抚顺南~西韩家~永陵~新宾~通化西(沈白、四白)~白山东~湾沟北~松江河~长白山站。建成后通化将结束无高铁的 历史 !该线路与在建敦化~二道白河高铁、规划建设敦化~牡丹江高铁、在建牡丹江~佳木斯高铁共同构成沈佳高铁通道。

通化枢纽位置图

通化高铁西站

沈白高铁规划线路走向

四白客专概况

通化高铁站具体位置：长流村【通化西站】。将会在机场路新增通化西站站点。当然，最后还要看实际规划细节。我个人建议一定要走二密河镇，带动当地经济发展——想致富，先修路。

最后我想提一嘴网上流传的四白高铁 ，不知道大家是否和我有同一个想法——这是快速列车的路线吧，在南方，可能快速列车都比这短，简直是站站停。我怎么越看这张图，越像是快速专列不像是高铁 ？

希望有关部门能解释一下，什么是快速列车和高速铁路。

说是要在长流么，不过什么时候建成就不知道了，一个管廊建设基本掏空，哪有钱搞高铁，拆迁费就是个大问题

弄不好 就占长胜了。

吉林省政府还能弄出钱来吗？现在还没征地拆迁。

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