武潜城际铁路和汉宜高铁有什么区别

武潜城际铁路和汉宜高铁是两条不同的线路，武潜城际铁路目前还没有建设完全，而汉宜高铁已经在2012年7月1日通车。

武潜城际铁路：武潜城际铁路武汉至仙桃、潜江的城际铁路，远期延伸至宜昌。武汉至仙桃、潜江城际铁路规划将在远景实施，近远期充分发挥汉宜铁路的功能。武汉至仙桃城际铁路项目已获国家发改委批复，并列入“十二五”规划，待2012年货运铁路项目动工后启动前期工作，预计2016年底前可建设完成。

汉宜高铁：汉宜（武汉－宜昌）铁路是我国“四纵四横”铁路主干网络中沪汉蓉高速铁路的重要组成部分，设计时速200公里，预留时速250公里的高速动车开行条件。该路走向基本与汉宜高速公路（平行，东连合武铁路（合肥至武汉），西接宜万铁路（宜昌至万州）。由武汉市汉口站经汉川、天门南、仙桃西、潜江、荆州、枝江北到达宜昌花艳，在宜昌东站与宜万铁路接轨，全长292公里。2015年7月1号，铁路部门运行新的铁路运行图，目前共有79对（高速）动车组和普速客车在汉宜铁路上飞驰。

从武汉到潜江，我来回走过三次。

第一次，前年过年的时候，坐高铁：两者之间只有记忆中，匆匆后退的树枝.

第二次，去年十一，开车，不到一年不能走高速。

一路上遇到很多村庄，和小镇，一共两百公里的路程，有一半是在武汉的。

过了武汉就到仙桃了，在仙桃吃了个饭，然后继续出发。

经过了十几公里，路旁边种着梧桐树，巨大的树木把整个道路都遮住了，还有写阳光顺着树叶的缝隙，打在泊油路上，像去看热闹似的。我打开了天窗，欢迎他们的到来。

再到潜江市之前经过毛嘴镇，这里有很有名气的毛嘴鸡，于是买了些带走，味道又好吃又便宜。

过了潜江市，沿着兴隆河也有十几公里的路程，河边是几排水杉树，然后来一条很好的公路，公路的另外一边还是水杉树，这些树木有些年头了，一路开过来开着车窗，神清气爽的。

第三次，走高速，开车，部分路段很堵，一路上的植被都一样，时间久了反倒是有些困。每每经过一个服务区都要休息一会儿。

如果要领略沿途的风景还是走慢一点路，偶尔停下来欣赏一下。

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