d904和d928动卧区别

您好，d904和d928动卧之间的区别主要体现在车厢结构、座位数量、座位设计和设施配置等方面。

d904动卧车厢结构为单级结构，座位数量为6座，座位设计为2+1的排列，设施配置为洗手池、抽水马桶、洗衣机等。

d928动卧车厢结构为双级结构，座位数量为8座，座位设计为2+2的排列，设施配置为洗手池、抽水马桶、洗衣机、电视机等。

总的来说，d904动卧车厢结构简单，座位数量少，设施配置较简单，适合短途旅行；而d928动卧车厢结构复杂，座位数量多，设施配置更加完善，适合长途旅行。

1、长沙高铁站（长沙南站）有动车，车次为D940（昆明南-北京西）、D924（珠海-北京西）、D904（深圳北-北京西）。2、动车是D字母开头的。为2007年4月18日中国铁路第六次大提速起新增的车次，均使用和谐号动车组运行，运营时速在160～250km/h之间。其中D1—D4998为跨局，D5001—D9998为管内，各铁路局管内动车组车次由中国铁路总公司确定。铁路系统标准念法为“动x次”或“动车X次”。扩展资料1、长沙高铁站站台线路截至2020年，长沙南站站场规模为13台28线，设有京广、沪昆两个车场。长沙南站的途径线路有京广高速铁路、沪昆高速铁路。2、长沙高铁站历史沿革2007年11月，长沙南站正式动工。2009年12月26日，长沙南站正式开始运营。2014年8月27日，长沙南站沪昆站场全面建成，站内各系统基本完成调试。2016年11月28日，长沙南站东广场投入使用，车站进入双广场时代。参考资料来源：参考资料来源：

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