高铁二等座座位图顺序

购票的时候建议首选C、D、F，虽然A也是靠窗的，但是它是三个座位衔一起在最里面，总的来说进出不方便，C、D虽然是过道，但是它进出方便，F靠窗，进出只需借过一人。

高铁购票是短程的话两三个小时以内的，靠窗位置是最舒服最好的，因为可以全程看风景、沐浴阳光等，除了掌握整个窗户外，特别是闭目养神时，别人进出座位还不会打扰到自己。

如果是C、D座位，虽然看不到全程的风景，但是靠近过道，座位空间就会显得没那么拥挤，起身进出也很方便。但是也正因为是在过道，那么里面的人进出就会打扰到自己。

1.二等座，一般来说，普通人出门，首选二等座。别看最底层，但还是很舒服的。二等座采用“32”座位分配，一排共五个座位。分别用ABCDF代表，字母A和F座位靠窗字母C和D靠中间，走道B代表三人座中间座席。其中ABC为连排座位，DF为连排座位。二等座位的一个优点是座位可以旋转。如果你一次有大量的人外出，可以把座位调整到面对面的模式，这样在旅途中聊天和做伴都很愉快。

2.一等座，高铁一等座采用“22”分布，座位较宽，前后距离大于二等座。一排为四个座位，分别以ACDF分别代表，字母A和F座位靠窗，字母C和D靠中间走道。其中AC为连排座位，DF为连排座位。然而，这种扩大只是有限的增加。与二等座相比，没有质变，但是价格翻倍，所以性价比不高。

3.商务舱商务舱采用“21”分布，以ACF代表，字母A和F的座位靠窗，字母C靠中间走道。其中AC为联排座位。这把椅子要高级得多。可以在“坐、靠、平躺”三种模式中自由选择。商务座还会给你一个高铁免费饭盒。购买商务座的乘客也可以在火车站进入专门的商务座等候区。

高铁二等座一个车厢有19排座位，每排有5个座位，总共一个车厢有95个座位。

高铁座位分为商务座、一等座和二等座。商务座每排有3个座位，采用2加1的布局，座位号的尾数分别是A、C、F，一等座每排有4个座位，采用2加2的布局，座位号的尾数分别是A、C、D、F，二等座每排有5个座位，采用3加2的布局，座位号的尾数分别是A、B、C、D、F，在少数情况下，有可能出现一排二等座座位少于5个的情况，这种情况一般出现在车厢的第一排或者最后一排座位，由于设计的原因，座位数可能是4个或者3个。

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一、二等座的概念

二等座是中国国家铁路客运列车座位等级中的一种类型，因其全部设置在国铁线上运营的动车组车厢内，又被称为动车（组）二等座。

目前二等座只配置在包括高速动车组（G车次）、普通动车组（D车次）、城际动车组（C车次）和市域动车组（S车次）的国铁动车组内。大部分动车组车型里的二等座从材料要求、体验感上达到了软座的标准，但也有极少数车型（如CRH6型动车组）中的二等座舒适度仅相当于传统列车中的硬座。

二、座位特点

1、舒适程度

二等座在材料和体验程度上接近软座，体验感好，较为舒适，建议乘坐时间不超过四小时为最佳。

2、价格比较

考虑到运行速度及舒适程度等问题，二等座的价格较为昂贵，一般高于普列的硬座及软座，部分情况会高于硬卧及软卧。

3、布局方式

二等座一般采用传统硬座的“2+3”（即一排座位中，靠窗两边各设2或3张座椅）模式设置，部分动车组出于提高站立空间、增加高峰时段下列车的运力等原因会采用“2+2”模式安置座位。

4、附加设施

二等座通常会布置如折叠前桌、放书网格、备用袋子以及充电端口等辅助设备，同时也提供椅背调节的功能，体验较为良好。