号称“天下第一碑”的阳山碑材有什么历史性故事呢？

碑铭典籍是我国古代文化记载的重要方式，其中碑对于我国有着相当重要的意义，一些没法在书籍上长久保留的典籍就可以在碑上展现，流传千古，可以说碑承载了无数的古代文化，曾经不论是皇宫还是平民小巷，随处可以见到碑的身影，碑有大有小，小的也不过是墓碑，那么你知道我国最大的碑是哪一座吗？一起来看看吧！

就是阳山碑材，其实准确来说这不能算碑，算是一项烂尾工程，这块碑高达78米，重3万吨，有天下第一碑的称号，是明成祖为了颂扬朱元璋的功绩而建造的石碑，但是最后没有建成，只留了碑材在这里，也算是一座烂尾工程了，其实明朝的烂尾项目有不少的。石碑是利用山体中完整性好，而且还大的栖霞灰岩开凿成的，由碑座、碑额、碑身三部分组成的。

碑是朱棣亲手批下去要建造的，主要是为了纪念朱元璋，但是这样浩大的工程，不要说在明朝历史了，纵观整个中国历史也很少有，而且这么大的工程，在明史之中也未曾记载，但是在清代的一位诗人的一首诗中有这件事的记载，在这之后南京的专家在一个文人的日记之中找到了关于阳山碑材的记载，在这上面写着朱棣曾经召集了数万劳工来建造这座石碑，但是仅仅一年半就停工了。

但是如此浩大的工程建造是十分不易的，为了修建这座功德碑，朱棣征集了数万名劳工，而且要在期限之内建完，没人每天要上交三斗的石屑来检查，而且为了建造这座石碑，死了3000多人，死者的尸体也被随意的丢到了一个坑中，后来尸体越来越多，人们就把附近的村子叫作坟头村。但是最后也没有建成。

那么为什么这么一块付出巨大努力，还死掉了上千劳工的石碑，最后却不建造了呢？根据专家推断，原因主要有三点，其一是当年明朝的国力还不够，没法完成如此大的工程，还有一个原因就是碑材在南京，最后要运往北京，这中间运输也是一个很大的问题，所以最后也只能放弃不用了。

如今这里已经成为了一处旅游景区，还是全国重点文物保护单位，而且免费开放，阳山碑材是我国古代的一个悲剧，如今我们也只能以史为鉴。那么你们去过这里吗？你对这里有什么看法呢？如果你有更好的想法，欢迎留言评论。

90后旅行，只为遇见：#90后旅行#中国“最大”的石碑：高78米，重3.1万吨，被誉“天下第一碑”！

现在的中国已经变得很强大了，而且也有了基建狂魔的美称，这些都是中国一直都在坚持不懈的最终结果。就算投资了无数钱财，最终连成本也没有收回的情况下，但是中国的建设依然没有停下来。或许正是中国的这种锲而不舍精神，使得外国人纷纷对中国拍手称赞。中国早在历史上，就是一个喜欢设计的大国，否则了不起的长城跟故宫，以及秦始皇陵是不会呈现在诸多游客眼前的。

虽然中国很喜欢设计，但是其中也包括一些烂尾工程在内，在中国历史上被称为最大浪费工程的阳山碑材，直到现在都没有竣工。阳山碑材位于南京市江宁区的阳山坡上，这块碑到底有着怎样的意义，为什么会最终成为烂尾工程了呢？虽然这一工程最终成了烂尾工程，但是游客们特别喜欢前往这里，现在已成知名旅游景点，也是网红必打卡旅游地点之一。

这块阳山碑材还得由古代朱棣开始说起了，那时的朱棣为了跟朱允炆抢夺皇位，他为了把自己的形象，让外人讲起时，能够讲得更生动形象一些。就不断夸奖自己父亲朱元璋有多么了不起，之后就找了一块硕大的石碑，想要用这块石碑来做文章，在这上面刻上朱元璋生前的丰功伟迹。这一巨型石碑高78米，重约三万多吨。在那个没有现代化设备的年代，想要把这块石碑运往南京，当初得浪费多大心血呢？

费劲九牛二虎之力，这块硕大的石头，终于被运到阳山坡上，但是最后却因为这块石头太重，而立不起来，因此在哪放着，一搁就几年过去了。据说当初参与石碑运输的成员数量多达十万人，其中有三千人都被累瘫了，或者说得惨一些就是不幸丢掉了性命。由此可见这是一件多么巨大的工程啊！没有如此多的人力，又怎能把这块石碑给运到目的地呢？不过代价也是无比残酷的。

虽然阳山石碑拥有悠久历史的巨大工程，但是直到现在，游客们来到此地，欣赏到它的硕大无比时，都会感到无比惊奇。真不知道古代人用了怎样的力气，才把这样一块硕大无比的巨石，运到了这里呢？这难道就是人们口里所指的人多力量大吗？不过为了自己的目的，可能在当初也是豁出去了吧！

如此大的石块，就算放到现在，也很难以运往较远距离，必定还得找大型车辆，以及使用大型吊车，估计才能把这一石块装上车，之后到达目的地，也是需要通过现代化设备才能把它卸下来。你们有见过这块有“天下第一碑”之称阳山碑材吗？

中国“最大”烂尾工程：一块石头累瘫3000人，现在已在旅游景点

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