沈海高速是哪里到哪里

沈海高速是从沈阳到海口，途经鞍山、大连、烟台、日照、连云港、盐城、南通、上海、宁波、台州、温州、宁德、福州、莆田、泉州、厦门、漳州、潮州、汕头、汕尾、深圳、广州、阳江、茂名、湛江、海安，全长3697.737公里。

沈海高速公路规划路线由原国道主干线同三线沈阳至连云港段，国家重点公路嘉荫至南平线连云港至上海段，同三线上海至海口段组成。沈海高速公路辽宁段原名沈大高速，是中国内地第一条通车的高速公路，也是中国内地第一个八车道高速公路，全长348公里，1990年完工时为全部四车道，全立交，全互通。2002年开始拓宽改造，于2004年改造完毕，为八车道高速公路，设计时速120公里。

到2009年底，辽宁省高速公路通车里程已达2833公里，初步形成现代化的高速公路网络。从2010年5月初至8月底，辽宁省将完成11条高速公路、1839公里的标志改造任务。今后，“沈大高速”、“沈丹高速”等名称将逐渐淡出视野。

同三高速公路列入国家高速公路网，统一路线命名和编号。同三高速公路更名为沈海高速公路，编号G15。

沈海高速的起点是沈阳市苏家屯区金宝台立交，终点是海口市秀英区粤海互通。是中国境内高速公路，为中国国家高速公路网九条北南方向主干线中的第二条线路。

沈海高速公路于1984年6月27日开工建设（沈阳—大连段），截至2020年6月，尚有渤海海峡、琼州海峡两个跨海通道及海南段尚未建成通车。

沈海高速公路北起辽宁省沈阳市苏家屯区金宝台立交（枢纽），与沈阳市绕城高速公路相接，南（拟）至海南省海口市秀英区粤海互通（枢纽），汇入海南地区环线高速公路。沿线经过辽宁省、山东省、江苏省、上海市、浙江省、福建省、广东省和海南省。

扩展资料：

建设历程：

1983年经过国内外考察和专家的论证，上报中华人民共和国原交通部经审查批准，正式立项。

1984年6月27日开工，根据中华人民共和国原国家计委批复沈阳、大连两头修建一级公路，中间段保持二级公路。

1986年2月，国家计委批复了中间段改扩建为一级公路的设计任务书。至此全线建一级公路完备了立项手续。并开始有计划有目标地以南（大连）北（沈阳）两端向中间推进的方法进行施工作业。年底北端沈阳至鞍山段建成，全程93公里。

1987年9月，辽宁省计经委在征得国家计委的同意后，批复了沈阳、大连两头建汽车专用公路的可研报告和计划任务书。同年北端鞍山至营口段建成，全程68公里（沈阳至营口全程161公里）；南端大连至金州段建成，全程22公里。

1988年10月，沈大路除了建成中间段108公里一级公路外，还已建成沈阳至鞍山、大连后盐至三十里堡南北两段共131公里全立交、全封闭、全部控制出入口的收费高速公路。

1989年北端鲅鱼圈至瓦房店段建成，全程63公里（沈阳至瓦房店全程275公里）；南端建设海湾大桥。

1990年8月20日，经过6年多的努力，沈大高速公路全线建成并开放试通车。

2002年5月28日，沈大高速公路正式开始进行改扩建。

2004年8月29日，沈大高速公路改扩建工程竣工，全路段为八车道。设计行车速度120公里/小时，昼夜通行能力可以达到13万－15万辆次。

参考资料来源：百度百科－沈海高速

沈海高速公路辽宁段原名沈大高速

国家编号为：G15。全长3710公里。起点在辽宁省沈阳市，途经辽宁、山东、江苏、上海、浙江、福建、广东、海南8个省市，终点在海南省海口市。

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