在日本买地铁车票的途径，有两种：
（一）从地铁入口外面的“自动售票机”购买车票。
（二）从地铁入口外面的“人工窗口”购买车票。
日本地铁的自动售票机的使用方法(液晶显示屏，触屏选择)：
1、首先选择“地铁车票的种类”。
A：车票（きっぷ）
B：可以换乘不同线路的车票（连络券）
C：一日券（一日乗车券）
D：相当于中国的一卡通（PASMO、SUICA）
2、在自动售票机的上方有线路图，标有到达各个车站的票价：
A：选择票价
B：选择车票的张数
C：可以往投币口投入硬币，也可以从纸币口插入纸币，还可以从IC卡口插入IC卡
D：确认，买票。
扩展资料：发展历史
前身
东京地下铁公司的前身为1941年依据"帝都高速度交通营团法"成立的帝都高速度交通营团(又称为营团地下铁经营的路线通称为营团线)。在此之前，原本是由最早开业的"东京地下铁道"与后来开业的"东京高速铁道"两间公司，各自兴建并经营两段地下铁路线区间。之后政府出面整合，先是让双方的路线相互直通运转，最终借由收购股份的方式，将两间公司合并，并协同当时的东京市，以及其他私铁业者共同投资，组成特殊交通法人--"营团"。
战后
战后，新组成的东京都政府有意废止营团，将地下铁全面收归都营。但当时的运输省(今国土交通省)认为:营团地下铁为国家出资，具有高度公共性的事业体，且为战后复兴所需，因此应予存续。2004年4月1日，为因应行政组织改革而正式公司化(由政府与东京都共同出资)并改为今名(经营的路线也随之改称)，并以2007年达成完全民营化为目标。
日本交通卡是一件非常重要的出行旅游必需品，因为日本打的费用非常高，很多游客为了省钱只有乘坐公共交通工具，这样的话，购买一张日本交通卡就非常便利了，下面给大家分享详细的交通卡购买指南。
日本交通卡这样买，便宜100元的新干线车票，专人搬行李的机场巴士，省钱省力纯干货，出游前翻遍小红书各大交通攻略，集百家之精华，并误打误撞了好几个独家省钱省力秘诀，很有必有和大家分享!
东进西出基础的买一张ICOCA卡，可在机场退卡，且可以刷任意地铁和JRand便利店，最重要独特的是可以刷奈良的公交车，我们是盆友借的Suica卡，解决了无功能卡的地铁问题。
东京2日游，买一张东京地铁48小时券，任意刷，划算又方便，一定要买，可提前网上买，实体寄到。
东京到大阪新干线，比在机器上买便宜近100人民币，机缘巧合的在一家什么券都卖的店买到的，比如各类车票，各类百货店的代金券，位置在新宿的小田急百货通往BICCAMERA的路上，有很多家这种店。
可能店里没有正好是你指定日期的票，但这个票可以改签，划重点，只需要到任一JR车站的人工服务窗口换成你需要的日期即可，如此简单，就可以便宜近100块钱，翻译软件可以搞定一切，不用担心。
4号下午半天搞定奈良，景点较紧凑，最后从春日大社可直接坐公交到近铁站，如果没有可用的交通卡，可以直接投钱，车上可以换零钱，我们当时是司机小哥直接帮我们投的，非常迅速。
5号的京都，网上购买了京阪电车一日券，但需要现场取票，把邮件给工作人员看一下就可以了，这班车有点复杂，分不同的停靠站，强烈建议使用谷歌地图查询，如果在京都逗留数日，建议购买巴士券。
7号使用大阪周游券，地铁+景点，超值，一定要买，景点安排可私信我，强调那个展望台，下午6点之前排队就可以免费.
重点注意事项
8号前往关西机场，本来安排的是坐南海电车，但行李好多，想到要上车下车转车就生无可恋，此时，吹爆的谷歌地图推荐了机场巴士，1500日元，注意只能机器上用现金买票。
然后告诉工作人员到T1还是T2，人家就会给你发个行李票，你就不需要搬行李，到达后凭票领行李就可以了，省去无数烦恼，特别适合买买买的盆友。
推荐乘坐，最后再次为Google地图爆灯，无论查地铁线路还是步行导航都非常靠谱，不需要再下载案类换乘APP，可参考日本地铁APP参考，终于完成交通TIP。
