平衡杆是什么

平衡杆是汽车悬架中的一种辅助弹性 元 件。其作用是在车辆转弯时减小倾斜度，在遇到颠簸路段时使减震变硬，克服起伏感。也能增强了发动机舱的刚性，使其更加牢固。

平衡杆又称横向稳定杆，汽车在悬架系统中采用横向稳定杆结构，可用来提高悬架侧倾角刚度，减少车身倾角，还可以改善汽车行驶的平顺性。

平衡杆的硬度是由制作的材质、杆身、杆径、杆臂的长度以及和杆身所成的角度所决定。杆身的长度越长则硬度越软，反之杆臂的长度越长却会增加其硬度。受限于车宽所以杆身的长度几乎不太能改变，但杆径和杆臂的长度却是比较容易调整。

平衡杆最重要的功能就是达成操控的平衡和限制过弯时的车身侧倾以改善轮胎的贴地性。过弯时弯内轮的悬吊伸长而弯外轮的悬吊被压缩，这时平衡杆就会产生扭转抑制这种情况。它会对弯外轮的悬吊施一个向下压的力量，而对弯内轮的悬吊施一个抬起的力量，施予左右悬吊的作用力是大小相等方向相反相互牵制的。太软的平衡杆在独立悬吊的车会造成过弯时过多的外倾角，减少轮胎的接地面积，太硬则是会造成轮胎无法紧贴地面，影响操控性。

（图/文/摄： 廖维）@2019

平衡杆用于连接同一轴左右两侧的减震器。平衡杆可以抑制车身的侧倾幅度。平衡杆本质上是一个扭杆弹簧。这个部件在很多跑车上都可以看到，很多赛车也使用平衡杆。

很多改装车爱好者在改装车时也会更换较粗的平衡杆。

平衡杆的两端通常固定在减震器上，中间固定在副 车架 或车身上。

可以想象，汽车左转时，右轮的减震器会被压缩，而左轮的减震器会被拉伸。

如果在两个车轮的减震器之间加一个平衡杆，平衡杆可以依靠自身的弹性来约束左减震器的伸长和右减震器的压缩，从而减小车身的侧倾幅度。

但是，平衡杆会影响汽车的舒适性。

所以很多追求舒适性的车不会使用平衡杆。

一些豪华车使用主动平衡杆，中间有一个电机。

车上的电脑可以根据路况控制电机工作。

这种平衡杆可以完美平衡舒适性和可操作性。

建议您不要随意改装爱车的平衡杆，否则会影响舒适性和操控性。

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