DC/DC，表示的是将某一电压等级的直流电源变换其他电压等级直流电源的装置。
具体是指通过自激振荡电路把输入的直流电转变为交流电，再通过变压器改变电压之后再转换为直流电输出，或者通过倍压整流电路将交流电转换为高压直流电输出。
DC/DC按电压等级变换关系分升压电源和降压电源两类，按输入输出关系分隔离电源和无隔离电源两类。例如车载直流电源上接的DC/DC变换器是把高压的直流电变换为低压的直流电。
直流电源：
直流电源有正、负两个电极，正极的电位高，负极的电位低，当两个电极与电路连通后，能够使电路两端之间维持恒定的电位差，从而在外电路中形成由正极到负极的电流。
直流电源是一种能量转换装置，它把其他形式的能量转换为电能供给电路，以维持电流的稳恒流动。
新能源汽车dcdc的意思是变换器以下是相关内容的介绍：1、电力：作为电动汽动力系统中很重要的一部分它的一类重要功用是为动力转向系统空调以及其他辅助设备提供所需的电力。2、供电：是出现在复合电源系统中与超级电容串联起到调节电源输出稳定母线电压的作用给车载电气供电它的电能来自于动力电池包去处是给车载用电器供电。以下是新能源汽车特点的扩展资料：1、混合动力汽车：有电池可以十分方便地回收下坡时的动能在繁华市区可关停内燃机由电池单独驱动实现“零”排放。2、纯电动汽车：技术相对简单成熟只要有电力供应的地方都能够充电。3、燃料电池汽车：零排放或近似零排放减少机油泄露带来的水污染降低温室气体的排放运行平稳、无噪声。4、氢动力汽车：排放物是纯水行驶时不产生任何污染物。5、超级电容汽车：充电时间短、功率密度大、容量大、使用寿命长、免维护、经济环保。综述：电动汽车用DC/DC变换器的意思，是应用在电动汽车的一种机器。
变换器，是将信源发出的信息按一定的目的进行变换。矩阵式变换器是一种新型的交-交电源变换器。
和传统的变换器相比，它具有如下优点:不需要中间直流储能环节能够四象限运行具有优良的输入电流波形和输出电压波形可自由控制的功率因数。
矩阵式变换器已成为电力电子技术研究的热点之一，并有着广泛的应用前景。
变换器(Matrix Converter)作为一种新型的交-交变频电源，其电路拓扑形式被提出，但直到1979年意大利学者M.Venturini和A.Alesina提出了矩阵式变换器存在理论及控制策略后，其特点才为人们所关注和研究。
普遍使用的是半控功率器件晶闸管。采用这种器件组成矩阵式变换器，控制难度是很高的。矩阵式变换器的硬件特点是要求。
大容量、高开关频率、具有双向阻断能力和自关断能力的功率器件，同时由于控制方案的复杂性，要求具有快速处理能力的微处理器作为控制单元，而这些是早期的半导体工艺和技术水平所难以达到的。
所以这一期间矩阵式变换器的研究主要针对主回路的拓扑结构及双向开关的实现，大多都处于理论研究阶段，很少有面向工业实际的研究。
高工作频率、低控制功率的全控型功率器件如BJT ，IGBT等不断涌现，推动了矩阵式变换器控制策略的研究。
