被誉为“汽车之父”的是谁

世界界多数人认为汽车发明者，汽车之父是德国人卡尔·弗里特立奇·本茨。

他在1885年研制出世界上第一辆马车式三轮汽车，经过反复试验，1886年1月29日，卡尔·本茨发明的世界上第一辆三轮汽车获得了“汽车制造专利权”。

这一天被大多数人称为现代汽车诞生日，本茨也被后人誉为“汽车之父”。

1887年，卡尔·本茨将他的第一辆汽车卖给了法国人埃米尔·罗杰斯，这是世界上第一辆现代汽车的销售。

同年，卡尔·本茨成立了世界上第一家汽车制造公司——奔驰汽车公司。奔驰将毕生的精力都献给了汽车事业。

同年，德国人哥德利普·戴姆勒在一辆四轮马车上安装了自己研制的汽车发动机。

以每小时18千米“令人窒息”的速度行驶，人类历史上第一辆四轮汽车诞生了。1890年戴姆勒成立公司。

汽车之父是戈卡尔·本茨。

19世纪中叶，燃烧汽油的内燃机制造成功，许多人设法把它装在马车上， 取代马力来驱动车辆，成为“无马的马车”。德国的本茨和戴姆勒于1886年首 先研制成功。其后英、法、美等国也相继出现，一时形成创造发明的热潮。本 茨因此被誉为“汽车之父”。

本茨于1886年制成了世界上第一台小型汽缸，并用这一汽缸转动链式引 擎，制成了比戴姆勒内燃机更为先进的小型高效内燃机。这一年，本茨把他的 内燃机第一次安装在一辆三轮车上，制成了一辆重250公斤，时速16公里的先 进自行车辆。由于它用汽油内燃机作动力，被人们叫作“汽车”。

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但本茨的 汽车还不具备今天汽车的全型。比如，他的车轮仍然是木料做的，仅按传统制 造法在周围包了一圈金属，这限制了车速的大幅度提高。1845年，英国 工程师汤姆森想出了在轮子周围套上合适橡胶管的好主意，直到1895年，人 们才成功地把轮胎装在了汽车上具备了现代汽车的基本外形。

本茨的汽车制成后，官方出于经济考虑，长期阻止他正式试车，好在他的妻子是位勇敢的女性，她不顾官方阻碍，一天从车库里拉出车子，一阵发 动就“扑扑扑”地跑开了。马路笔直，汽车飞驶，“扑扑扑”的机器声震惊了路 旁的行人，人们目瞪口呆地望着这位妇女乘坐汽车飞快驶离。

跑了一圈之后， 她把车子开回家里，推进车库“咔嚓”一声锁上了库门。妻子做出了贡献，本 茨试车成功了。今天，本茨的汽车被珍藏在德国慕尼黑科学技术博物馆里，由 于保存良好，至今仍可发动。

人们永远不会忘记本茨和他的妻子 位勇敢的女性对汽车发展所作的巨大贡献。