徐州为什么是第二大铁路枢纽？

徐州是江苏省第二大城市，淮海经济区中心城市，长江三角洲区域中心城市，东陇海线核心城市，苏北最大城市，也是中国第二大铁路枢纽，长三角的“北大门”，长三角北部集聚辐射力最强的节点城市和重要增长极。

徐州是国家重要的交通要道、军事战略要地和能源基地，享有较高的历史地位和政治地位。作为华东地区的门户城市，现为华东重要的教育、科技、文化、交通、旅游、医疗、会展中心，同时也是省内重要的工商业、金融和对外贸易中心。

徐州交通：

徐州地处苏、鲁、豫、皖四省交界，东襟黄海，西接中原，南屏江淮，北扼齐鲁，素有“五省通衢”之称，是国家重要的综合交通枢纽。连霍、京台、京沪、淮徐等国家高速公路主干线在此交汇，京沪、陇海两大干线铁路于此相交，国家水运主通道京杭运河傍城而过，徐州观音国际机场是淮海经济区的大型干线机场，徐州市运输管道是华东输油管道的重要组成部分。

徐州已经初步形成公路、铁路、水运、航空、管道“五通汇流”的立体化交通格局，成为国家级公路主枢纽、我国东部地区路网性大型铁路枢纽、国家级内河水运枢纽、国内一级航空干线大型民航空港。

以上内容参考 百度百科—徐州交通、百度百科—中国第二大铁路枢纽

江苏省徐州市贾汪区。

徐州东站位于中国江苏省徐州市，由中国铁路上海局集团有限公司管辖，为京沪高铁七大中心高铁枢纽站之一，是徐州铁路枢纽的重要组成部分。徐州东站于2008年4月18日开建。2011年6月26日，正式投入使用。

徐州东站常用信息如下：

1、车站代码：66827；

2、所属地区：中国江苏省徐州市；

3、站台规模：7台15线（截至2018年）；

4、主要线路：京沪高速铁路、徐兰高速铁路；

5、车站地址：江苏省徐州市贾汪区；

扩展资料：

一、建设过程：

1、2008年4月18日，徐州东站正式开始建设。

2、2010年12月3日，京沪高铁枣庄至蚌埠间先导段第一次联调联试和综合实验中，国产“和谐号”CRH380A新一代高速动车组从高铁徐州东站发出，标志着国产“和谐号”CRH380A新一代高速动车组正式上线。

3、2011年6月26日，徐州东站正式投入使用，标志着徐州正式迈进高铁时代。

二、贾汪区位于徐州市主城区东北部35公里，地处苏鲁两省结合部。地理坐标北纬34°17´～34°32´，东经117°17´～117°42´，东部与江苏省邳州市交界，南部、西部和西北部与江苏省铜山区接壤，北部与山东省枣庄市为邻。东西相距39公里，南北相距27公里，总面积690平方公里。

参考资料：百度百科-徐州东站

参考资料：百度百科-贾汪区

徐州东站在徐州市贾汪区。

徐州东站（Xuzhoudong Railway Station），位于中国江苏省徐州市，由中国铁路上海局集团有限公司管辖，为京沪高铁七大中心高铁枢纽站之一，又是徐兰客运专线、徐连客运专线、徐盐高速铁路的始发站，是徐州铁路枢纽的重要组成部分。

徐州东站位于江苏省徐州市东北部，设站台7座，站台处共15股道。站房外立面采用大面积玻璃幕墙，风格简洁，站房屋顶犹如鲲鹏展翅，在波形雨棚衬托下，给人以搏击浪潮，奋勇向上的气势。站房主体建筑面积达15000平方米。

历史沿革：

2008年京沪高铁开建，徐州东站应运而生，当时只是规划的京沪高铁和郑徐高铁。站台规模为7台15线，站房面积1.5万平方米。

随着徐兰客运专线、徐连客运专线、徐宿淮盐铁路及徐淮宿城铁通车，徐州东站的鸡肋也显现出来，站房面积小和站台规划不足，徐州东站东侧站房和站台已经提上日程。新建的站房面积3万平方米，扩建后徐州东站为13台28线。

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