什么是空载电流

变压器次级开路时，初级仍有一定的电流，这部分电流称为空载电流。 空载电流由磁化电流（产生磁通）和铁损电流（由铁芯损耗引起）组成。 为了减少空载电流，主要就是从变压器的铁芯入手。 1、提高硅钢片质量。 2、改进铁芯结构。 3、改变电源转换方式

变压器次级开路时，初级仍有一定的电流，这部分电流称为空载电流。

空载电流由磁化电流（产生磁通）和铁损电流（由铁芯损耗引起）组成。

负载电流是指电机拖动负载时实际检测到的定子电流数值，此值随着负载的大小而变化。

变压器空载运行时，空载电流I·0主要用来产生主磁通。空载电流包含两个分量：一个是产生交变磁通的无功分量，又称磁化分量，起励磁作用，它与主磁通同相位，用I·0r表示另一个是产生变压器空载损耗的有功分量，又称铁耗分量，产生磁滞和涡流损耗，它超前主磁通90°，用I·0a表示。

空载电流的数值很小，一般仅占额定电流的2%~10%，并且变压器的容量越大，空载电流占额定电流的百分数越小。在空载电流的两个分量中，由于有功分量所占比重极小，仅为无功分量的10%左右，因此空载电流基本上是属于纯无功性质的。但是，它使电力系统的功率因数降低，因此应该尽量减少空载电流。

变压器空载运行时的有功损耗称为空载损耗。空载损耗主要包括空载电流流过一次绕组时在电阻中产生的损耗(称为铜耗，约占空载损耗的2%)和交变磁通穿过铁芯时在铁芯中产生的损耗(称为铁耗)。铁芯损耗占主要分量，因此可以近似认为空载损耗等于铁芯损耗。铁芯损耗是铁芯在交变磁场下产生的涡流损耗和磁滞损耗。

空载损耗占额定容量的0.2%~15%，且随着变压器容量的增大而减小。

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