轮胎三包标准是什么

轮胎三包标准是对所销售的轮胎进行包修、包换、包退。用户在购买轮胎后，未实际使用前即发现质量问题的，可调换新胎，如果是外观质量问题的可双方协调解决。如果用户在使用过程中发现质量问题的，按胎面花纹磨损深度计算理赔标准。

1、有“三包”保障政策的在售、在用轮胎，会因生产厂家的不同或汽车制造厂家的不同而有不同的“轮胎三包”政策标准。

2、“三包轮胎”也即生产企业对所检验合格出厂、正在销售、在用轮胎（时间在保质期内）实施厂家三包政策 。各轮胎企业比较通用的有“三包”保障的轮胎标准为：

当轮胎出现质量问题时，对所销售的轮胎进行包修、包换、包退，此为“三包”轮胎，也即有质量保证。对于哪些属于质量问题，参考以下相关前提或依据：

A、各轮胎生产厂家对于出现“质量问题”的轮胎所实施的“三包”鉴定标准不一定相同，如工程胎、特种行业车辆胎、农用胎、家用轿车胎等，其鉴定标准或实施办法会依据其生产加工标准、原材料的采用等方面生产企业有其自己的一套“鉴定”标准或规定（但前提得先通过质监部门报批审批程序）。

故购买时特别对于家用汽车的车主应多一个心眼，除了正常的汽车三包（含轮胎）外，还应了解轮胎厂家一定范围内承诺的三包政策，有的甚至可能比三包法要求时间更长 / 短；或要求更严格 / 更宽松等差别。对于时间“长”点或“宽松”点的政策标准……从某方面来讲对车主是有利的。

B、平时一些网上公布的如：磨损多少毫米、花纹参数多少、百分比多少等一些“数字”或“鉴定方法”并非是“全部统一”的标准，存在一定的片面性，最多也仅针对于某一种或某一类轮胎作为参考的标准而矣。

C、轮胎生产企业的不同、特殊用途（家用、工程 车用等）不同等条件下，常见质量保证期内出现如：趾口断裂（开裂）、鼓泡（包）包、钢丝层断裂、钢丝外露、脱胶、胶层等现象时，依据标准经鉴定属实的（非人为原因）可以认定为“质量胎”，也即有三包的轮胎出现质量问题，在一定花纹深度、时间内（生产厂家标准）可以获得三包赔偿。

（图/文/摄： 林红）@2019

“ 轮胎 三包”的标准是对售出的轮胎进行修理、更换和退货。用户购买轮胎后，在实际使用前会发现质量问题，可以调整并更换新轮胎。如果是外观质量问题，双方可以协调解决。用户在使用过程中发现质量问题，按照胎面花纹磨损深度计算理赔标准。

轮胎功能:

轮胎具有支撑车辆全部重量、承受车辆载荷、传递牵引力和制动力矩、保证车轮与路面的附着力、减少和吸收车辆行驶过程中的振动和冲击、防止汽车零部件早期剧烈震动和损坏、适应车辆高速性能和降低行驶过程中的噪声、保证行驶安全性、操纵稳定性、舒适性和节能经济性等功能。

轮胎保养方法:

轮胎的保养方法包括定期清理轮胎缝隙中的石头，减少轮胎暴露，经常检测胎压，注意悬架保养，定期检查前轮定位，注意驾驶风格等等。

轮胎三包国家标准是磨损高于70%的轮胎可以免费换新，轮胎胎面花纹深度仍为60%至69%的，要按出厂价的30%换新。以下信息是相关的：

1.三包内容：三包轮胎是指售出的用于修理、更换、退货的轮胎。用户购买轮胎后，实际使用前发现质量问题，可以更换轮胎。如果是外观质量问题，双方可以协调解决。

2.质量问题的鉴定：轮胎生产企业对存在“质量问题”的轮胎执行的“三包”鉴定标准不一定相同，如工程轮胎、特种贸易车辆轮胎、农用轮胎、家用汽车轮胎等。它们的鉴定标准或实施方法将基于它们的生产加工标准、原材料的使用等。制造商有他们自己的一套“评估”标准或规定。所以在选购的时候，尤其是对于家用车的车主来说，要仔细查看标准。在不同轮胎厂家、不同特殊用途的条件下，如果出现一些常见的现象如趾部断裂(开裂)、鼓泡、钢丝层断裂、钢丝外露、脱胶、胶层等。在质量保证期内，根据标准验证的产品可以被确定为有质量问题。

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