1.导致发动机水温过高甚至“汽化”的原因有很多，如冷却系统电子元件(节温器、冷却风扇)损坏、散热器散热不好、冷却液不足等。
2.发动机水箱中的冷却水达到沸点，会产生大量水蒸气，产生大量气泡。冷却系统的部分面积会被气泡占据，造成缸壁周围严重缺水，从而导致发动机冷却不足，使活塞、活塞环、连杆等部件的强度降低，甚至变形，不能承受正常载荷。同时也会破坏零件之间的正常间隙，使零件之间的正常油膜无法维持，或者发动机拉缸、拉缸。
