后胎外侧磨损严重是怎么回事

1.轮胎中心部分(胎冠)早期磨损:主要原因是充气过度。适当提高轮胎的充气率，可以降低轮胎的滚动阻力，节省燃油。但当充气量过大时，不仅会影响轮胎的减震性能，还会导致轮胎变形过大，与地面的接触面积减小。正常的磨损只能由胎面的中心部分来承受，导致早期磨损。

2.轮胎两侧(胎肩)过度磨损:主要原因是充气不足或长期超载行驶。当充气量较小时或负荷较重时，轮胎与地面的接触面较大，使轮胎两侧与地面接触参与工作，形成早期磨损。胎压高于或低于额定值20%，里程损失20% ~ 25%。

3.轮胎一侧过度磨损:主要原因是前轮错位。前轮外倾角过大时，轮胎外缘形成早期磨损；当外倾角过小或没有时，轮胎内缘形成早期磨损。

4.左右前轮胎肩呈波浪形，左后轮内侧和右后轮外侧磨损严重。主要原因是前后轴不平行，右轴距大于左轴距，超标。标准轴距(在前排和后轮轴钢板弹簧座椅处测量)左右最大相差4毫米。解决方法是:钢板弹簧车可以通过筛选和调整钢板弹簧的长度来解决。空调整空气悬架车辆推力杆的长度。

5.左右前轮胎肩呈波浪形，右后轮内侧和左后轮外侧磨损严重。原因是前后轴不平行，轴距左侧大于右侧，超标。