气门弹簧折断

1.后果:

由于弹簧断裂，顶置气门杆尾端凹槽内的两个对开锥形锁片失去气门弹簧的张力而脱落，气门因无支撑而落入缸膛。侧装发动机，虽然气门不会掉到气缸里，但是气门打不开，进不了气，也排不出气。并且发动机会产生紊乱的金属敲击声。

2.原因:

(1)大修时，更换的气门弹簧刚性差，如弹簧的钢丝材质、钢丝直径、节径、有效圈数与原厂家设计的不一样，发动机转速角频率很容易达到气门弹簧的固有频率，造成共振，弹簧断裂。

(2)大修时使用了等节距弹簧，改变了弹簧的刚度，使其产生共振。

(3)气门弹簧腐蚀开裂，增加气门刚度，易导致疲劳断裂。如果库存的磷化气门弹簧没有涂防锈油或者防锈油质量不好，气门弹簧就会生锈。检修时，维修工检查不仔细，弹簧在使用时会很容易断裂。

(4)气门杆与气门导管的配合间隙过大，气门往复运动时弯曲，导致弹簧上下弹跳，改变气门弹簧的内应力，导致断裂。