社区物流配送模式现状分析

社区O2O是一个大而广的领域。“大”是指几乎涵盖了人们日常生活中需要的各种服务，单个数量少，总量大；“泛”是指所有涉及这个领域的服务看起来都很肤浅，需要付出很大的努力才能进入。所以很多社区创业者参与的并不深。所以，想要做好社区O2O，需要做好社区O2O的底层建设。在我看来，社区O2O至少有两个底层建筑:一个是物业，一个是物流。如果加上第三个，WIFI勉强算(今天主要讨论物流，另外两个我后续文章再讨论)。APP只有在这三个基础上才能更好的发挥作用。我并不是在强调这三样东西一定要具备，但是没有它们，运营起来会非常困难。(当然，WIFI是充分条件，但不是必要条件)

上周笔者和一位社区O2O创业者聊到洗衣O2O(最近很多人和我聊洗衣O2O，似乎大家都有从洗衣切入社区的想法)。这位朋友想做洗衣O2O，但他的初衷不是洗衣的营收，而是洗衣背后的产业链。讨论的焦点是是否需要物流。物流是必须的，面临高成本的压力。没有物流，洗衣体验就没法做。洗衣体验做不到，洗衣O2O就不可持续，背后的产业链野心就更无从谈起。

当我得知他的终极目标是社区O2O时，我更加坚定了“需要物流”的想法。如何同时实现物流和成本摊薄？我的建议是:物流应该作为一个独立的项目来运营，财务独立发展，但优先服务对象必须是洗衣O2O。当洗衣规模扩大产生利润时，物流可以砍掉一些不重要的合作，腾出更多的精力用于洗衣。

实际上有很多空独立物流运营合作的房间。首先，现在很多城市都缺乏本地物流，无论是同城快递，还是与本地商家合作；其次，巨头在O2O方面的努力需要本地服务商的协助。以北京的生活半径为例。这家企业做餐饮外卖，重点做物流配送。既自建平台吸引餐饮商家入驻，又联系淘点点、百度外卖。在低高峰时段，该物流能力还可用作超市和生鲜配送。

为什么物流是社区O2O的底层建筑？先回答两个问题:

1。物流有多重要？物流是连接商品和用户的桥梁，是从服务到用户的最后一公里接力。如果物流缺失，我们可以想象马云永远不会像今天这样在美国大放异彩。刘可能还会在中关村摆摊。顺丰想不做黑客，餐饮会停留在餐饮的层面...因为物流，电商B2C和C2C发展很快:京东。COM翅膀硬了，联合便利店搞社区O2O；顺丰疯狂布局中国各地黑客；马云渴望成为菜鸟，服务电商的不止一亩三分地。从巨人涉足社区可以看出，物流是撬动社区O2O的有力杠杆。

2。没有物流，社区O2O会怎样？它将是不完整的。社区O2O不是说离不开物流，但绝对是一个不完整不完整的社区生态。从丁咚社区到无忧社区，说到物流，可以看出，没有物流，社区就缺少了重要的运营环节。社区O2O轻则死。社区服务包括两类:一类是非标准的体验服务，一类是标准化和准标准化的商品配送服务。非标体验服务包括:清洁、洗衣、维修、钟点工等。标准化和准标准化商品的配送服务主要体现在超市配送、外卖、生鲜等方面。前者频率低，后者频率高。没有物流，社群平台的用户粘性会大大削弱。社区所做的是为人们的事业服务。没有用户，未来怎么谈发展壮大？

综上所述，物流是社区O2O的基础设施。即使自己不建，也需要合作团队来填补空白，或者商家自建物流。但如果是第三方物流合作或自建业务，服务质量就容易出现变数，用户体验也难以衡量。

本文作者:彭