公交车车费一块钱，明明不赚钱，为何公交车还要一天到晚的运转？

在我们国家，每个公交或地铁公司都可能亏损。损失由政府补贴。

以北京为例。北京常住人口2000多万。网上关于北京地铁碾压方便面的故事早已耳熟能详。可见北京的公共交通并不缺乏。按道理，北京的公共交通应该是盈利的，但恰恰相反，是亏损的。刚在百度上找到一个数据:从2007年到2013年，北京政府补贴地面公交958.6亿元。这是给公共汽车的。

北京日报有一条新闻:北京、深圳、杭州、青岛的地铁处于平衡状态，全国其他城市的地铁都在亏本运行。

可见我国公共交通最好的情况是收支平衡。北京还是这样，其他城市也能看出来。可以说我们国家的公共交通几乎是完全亏损的。

为什么会亏损？因为票价低。

只有低票价才能让普通人坐得起。公交不仅是一门生意，更是一份事业。

一个村子，可能200人，都要上4g。一个山村，可能100个人，要铺设电网。一条高速，几百亿，投资可能300年都收不回来，所以还得修。因为我们是社会主义国家，我们国家经济发展的成果应该让绝大多数人享受，这是我们国家最大的公平。