车身稳定系统什么时候起作用

车身稳定控制系统，英文简称ESP，是汽车上重要的主动安全装置之一。其主要作用是在高速过弯和紧急变道时控制车身姿态，防止车辆失控打滑。它通过监测转向角、侧向加速度、轮速等参数来判断汽车的行驶状态。当它判断出汽车要失控时，就会制动相应的车轮，降低发动机的输出功率，从而调整汽车在变道或过弯时的车身姿态，使汽车在变道或过弯时更加平稳安全。

那么这个车身稳定控制系统的作用有多大呢？我给你举个例子。假设你在高速公路上以100公里的时速行驶，突然前方出现一个障碍物。你直接撞上去很危险，刹车也来不及。这时候你就要紧急打方向避开了。如果你的车没有车身稳定控制系统，即使你避开障碍物，也很有可能车子失控，甚至有翻车的危险；但是如果你有ESP系统，它可以在汽车即将失控的时候制动相应的车轮，调整汽车的运行轨迹，让汽车保持在你给定的方向上运行。你不仅成功避开障碍物，还能保持汽车平稳行驶。可以说汽车车身稳定控制系统无形中救了你一命。你觉得影响大吗？正因为如此，汽车车身稳定控制系统在很多国家都是强制性标准，没有这个系统的车型是禁止销售的。而我国目前还没有出台相应的标准，预计会尽快出台。

衡量车身稳定性控制系统性能的参数是elk试验的结果。具体实验方法如下:车辆满载时(四名乘客，后备箱装载相应配重)，匀速进入测试区域，高速闪避，不踩刹车和油门，逐一提速。当车辆失控时，记录当前速度，并进行两次验证，以确定失控速度值的可靠性。一般麋鹿测试速度越高，车的操控性越好，越不容易失控，也就越安全。

所有车型在设计定型的过程中，以及整个底盘系统的协调性，如转向、悬挂、轮胎等，都必须经过麋鹿的检验。，应该检查一下。通过试验获得的参数，对车辆底盘进行进一步的匹配和优化，使麋鹿试验的最大速度最大化。市面上大部分车型的性能都在60~80 km/h，轿车普遍好于SUV，跑车性能最好。由于SUV体积大，重心高，紧急变道时更容易失控。所以购买这类SUV一定要有车身稳定控制系统。