劳斯莱斯为啥那么贵

说到超级豪华车，我们绕不开的两个品牌是劳斯莱斯和宾利。这两个超豪华汽车品牌的背景经历非常相似，都是英国汽车品牌，都受到英国王室的青睐，都被德国人收购过。目前两个品牌的高度差不多。

有人说宾利是运动品牌。最重要的是，宾利曾经是劳斯莱斯旗下的品牌，所以劳斯莱斯比宾利更高贵。还有人说宝马只是拿了个劳斯莱斯的logo，而宾利在英国保留了原厂。况且英国女王主要在场合使用宾利车，所以宾利才是真正的英式豪车。

那么，英国真正的第一超奢侈品牌是谁呢？

出生:一项自然的运动，一种自然的奢侈。



[本特利的创始人(W.O .本特利，1888-1971)]

1907年，在速度与激情的诱惑下，W.O .本特利先生参加了从伦敦到爱丁堡的400英里摩托车比赛，并在第一时间获得冠军。



[1924年勒芒赛事中的宾利3.0]

1912年，宾利和他的兄弟成为了DFP汽车在法国的英国总代理，并在此基础上于1919年推出了以自己名字命名的宾利3.0汽车。从此，宾利公司走上了专业设计高级跑车和赛车的道路。



[劳斯莱斯品牌的两位创始人:亨利·莱斯(左)和查理·劳斯(右)]

一次偶然的机会，出身贵族家庭的劳斯看到了机械天才莱斯设计的2缸发动机罗伊斯汽车。出于对高品质汽车的追求，劳斯与Les签署了合作协议，双方合作生产可以投放市场的汽车。该车将由Les有限公司制造，品牌名称为劳斯莱斯。



[劳斯莱斯银鬼]

1907年，劳斯莱斯推出银鬼轿车，在巴黎汽车博览会上备受瞩目，被誉为“世界上最好的汽车”。

合并:宾利成为劳斯莱斯。



【劳斯莱斯生产的首款宾利3.5】

虽然宾利生产出了优秀的赛车，而且在1919年到1929年的十年间，W.O .宾利先生几乎包揽了勒芒每一场著名的24小时耐力赛，但是W.O .宾利先生显然并不擅长跑。



[宾利S1于1955年推出]



[劳斯莱斯银云于1955年推出]

1931年，赖斯收购了保存完好但已破产的宾利汽车公司，宾利正式成为劳斯莱斯的子品牌。1946年，宾利汽车生产线迁至英国克鲁。此后，劳斯莱斯和宾利发展为双品牌，幻影系列在此期间成为各国元首的专属。宾利基本上就是劳斯莱斯，换了个新logo。

此时，宾利在速度和运动感上的优势，已经背离了其创造者追求速度和运动快感的初衷，变成了豪车的又一种豪华装饰。

出售:宾利到大众，劳斯莱斯到宝马。

19世纪末，整个英国汽车工业非常不景气，劳斯莱斯也难逃被卖掉的命运。

早在上世纪70年代，劳斯莱斯就因债务亏损而破产。之后在英国政府的干预下，劳斯莱斯被分成了汽车和航空空发动机两家公司。

1990年，宝马已经控制了拥有劳斯莱斯商标的劳斯莱斯飞机引擎公司。

1998年3月30日，英国维克斯集团宣布，德国宝马汽车制造公司将以10亿马克(约合5.71亿美元)的价格收购该集团的劳斯莱斯汽车制造公司。



就在宝马收购劳斯莱斯已成定局的时候，大众汽车公司半路杀出，宣布将以更高的价格收购劳斯莱斯，出价惊人，达到7.95亿美元，并承诺不把劳斯莱斯带出英国，保留其英国管理模式。



但宝马不会善罢甘休，于是立刻与劳斯莱斯飞机发动机公司宣布不同意大众使用劳斯莱斯的品牌名称，而是将姓名权和商标权授权给宝马纠缠不清。此外，宝马停止向劳斯莱斯供应发动机。一场收购战演变成了僵局:大众买下了“飞天女神”的标志和水箱格栅的使用权，却没有办法制造劳斯莱斯汽车；同样，宝马得到了劳斯莱斯的名字，却没有使用标志和水箱格栅的权利。

三方最终通过谈判解决了争端。宝马以6800万美元获得了劳斯莱斯的名称和标志的使用权。大众收购了宾利品牌，得到了劳斯莱斯在英国的宾利生产基地。

大一新生:都把对方当成主要竞争对手。

劳斯莱斯和宾利被一家实力雄厚的德国财团收购后，经营状况都有了明显改善。由于定位相同，劳斯莱斯和宾利都将对方视为主要竞争对手，推出的车型都是一一对应的。在刚刚过去的2016年，劳斯莱斯销量为4011辆，宾利销量为11023辆。



自2002年起，宾利取代劳斯莱斯成为英国王室指定的唯一汽车品牌。在2002年举世瞩目的伊丽莎白女王登基50周年庆典上，英国王室选择了宾利品牌，而不是传统的劳斯莱斯，并确定宾利品牌为唯一专属王室品牌。

现在在很多场合，英国女王主要用两辆宾利，其中一辆是2002年英国女王登基50周年时宾利送的。