北京交通大学位于首都北京，为什么在排名上还不如上海交通大学和西安交通大学？

梳理北京交通大学和上海交通大学的历史，可以得出这样一个结论:大学的兴衰，既取决于地理，也取决于成功。程地理指上海交通大学。

国内有五大交通大学，分别是上海交通大学、Xi交通大学、西南交通大学、北京交通大学和台湾省的国立交通大学。这五所大学有三个来源，但历史上曾多次交汇，以“交大”或“交大”出现。分分合合，血脉相连，其实是一家人。至少解放前，交通大学的实力和名气都差不多。

现在上海交大是交通系的后起之秀。

交大本部原本在上海，但1955年，由于东南沿海局势紧张，出于保护交大的目的，国家安排交大大大部分师生迁往西部的Xi安，现在成立了Xi安交通大学。交大的西迁不是局部的，而是几乎整体的搬迁。精英教师已全部到达Xi安，只留下上海的少数师生。

东南局势迅速缓和。虚惊一场，但我们不能让交大搬回来。该搬出去的已经搬出去了，留下来的还要继续活下去。1956年，上海交通大学校园内成立上海船舶学院，随后南洋理工学院开始筹建。1959年，在上海造船学院、南洋理工学院和少量交大在沪资产的基础上，干脆恢复了上海交通大学的建制，与西迁的老交大安交大相抗衡。

从传承的角度看，上海交大几乎是一所全新的大学，借用了老交大的旗帜，重新上马。传承有时候是物质资产的传承，但更重要的是精神文化的传承。从这个意义上说，上海交大的配方虽然变了，但还是有原来的味道。

改革开放后，沿海城市上海强势崛起，上海交通大学也顺势快速发展。所以，在现阶段，上海交大还不如Xi交大，甚至还略逊于北京交大。但是，它的上升趋势非常迅速。2005年，上海交通大学与上海第二医科大学合并，实力进一步增强。再加上上海优越的区位优势，上海交通大学后来居上，成为中国交通运输部门的顶尖学府，仅次于清华北大。

还丢了地理，说北交大。

北京交通大学的前身北京铁道管理学院，也是国立交通大学的重要来源之一。在90年代之前，实力不亚于上海交通和西交通，但发展并不是很乐观。

北京交通大学在1994年被预选为211建设高校，但此后再无正经学生进入985高校名单。不入选985，意味着没有顶尖大学的竞争。本世纪初，上海交通大学与上海第二医科大学合并，北京交通大学与北京电力学院匆匆合并。

很容易理解，北京作为首都，需要顶尖的大学，这些大学代表着国家的形象。这方面已经有北大清华了。北京交大作为一个行业机构，不可能得到北京所有的支持。在高校合并中，最顶尖的医学院，北医给了北大，而北京协和医学院和清华长期合作。此外还有中国人民大学、中国石油大学、北京航空航天大学空等强校争夺资源。虽然蛋糕很大，但分享的人太多，北交大能拿到的资源很少。

相反，上海交通大学和复旦大学成为了上海的两张名片，可以说是把上海交通大学做得很好。Xi交通大学也被古城Xi视为掌上明珠。位于首都的北京交通大学，在众多强校中求生存，很幸运被并入北京电力学院。

两个交通大学，一个是因为地理位置而暴涨，一个是因为地理位置而受限……其处境可悲！随着北京不断推进疏解非首都功能的进程，北京交通大学的发展可谓机遇与挑战并存。如果你去一个新的地方，你可能会更放松。