雷克萨斯、凯迪拉克、英菲尼迪、、沃尔沃、这几个准豪华品牌座次如何排名？谁在变好谁在变差？

你几乎列出了所有的边缘豪华品牌，唯独缺林肯和捷豹。至于你怎么列出这些品牌，我想这个问题不会有具体的答案。有多少人去排，就会排出多少成绩。这是没有说服力的。我们只能对一些量化维度做具体分析。。

美国汽车市场是世界上最大的，也是公认的最理性合理的价格市场。以美国车市为最参照物，我们更容易观察到你列举的这些品牌近几年的走势，如下图所示。2017年美国豪华车销量排名。

美国2017豪华车排名中没有PSA的DS，也可能是排名靠后？但我个人认为DS只能算是一个介于普通和豪华之间的品牌。参考当年DS 5上市时的定价，介于蒙迪欧和宝马3系之间，所以这款DS真的没有资格算豪华。

我们不看BBA内外，我们只看这些第二梯队的奢侈品牌。首先，日系三大豪华品牌:雷克萨斯、讴歌、菲尼迪，雷克萨斯依然是老大。可以说在日系豪华品牌中排名第一，在所有二线豪华品牌中依然排名第一。换句话说，世界上的雷克萨斯不是二线豪华(准豪华)，而是真正的一线豪华，虽然它从2015年就在美国了。逐渐落后于BBA(奥迪有望在2018年底反超，雷霆汽车将跌出前三)，但由于销量基数非常大，即使2017年下降8%，销量依然很高。

凯迪拉克和讴歌在2017年略微领先于菲尼迪，但考虑到菲尼迪和英伦的增长率达到11%，而讴歌的降幅达到-4.2%，凯迪拉克的降幅达到8%，按照惯性反应，到2018年底，菲尼迪和英伦在美国的销量将超过讴歌和凯迪拉克，成为美国除BBA之外的豪华车。

至于沃尔沃，销量比排名第九的林肯少了近3万辆，而两者的销量都在缓慢而微弱的下滑。不过林肯的跌幅比沃尔沃小，所以沃尔沃还是排在最后(欧洲销量也一般)。所以如果按照2018年美国豪华车销量排名(推断)来排列以上品牌，可以这样排列:

1.雷克萨斯。

2.菲尼迪。

3.凯迪拉克。

4.讴歌

5.美洲虎

6.林肯

7 .沃尔沃

至于你提到的PSA DS，现在还没上榜，因为和这些纯豪华品牌比起来还是不足的。常被用来在新车发布前宣传自己豪华车的定位，但发布时价格仅高于普通品牌却远低于豪华品牌。当然，DS 5刚发布的时候，掌声不断，但实际销量却不能用惨来形容。近年来，雷克萨斯、凯迪拉克、讴歌销量下降明显，捷豹、英伦菲尼迪销量增长明显，而林肯、沃尔沃销量一直很稳定。