机油和油耗有没有关系

在同样的环境温度下，使用20%机油和40%机油，油耗差别最多在2%-3%左右。

假设一辆车平均油耗8L/100km，用20号油和40号油相差0.16L-0.24L，对其影响不大！

造成这种差异的原因是，油的粘度越高，阻力越大。一方面，曲轴活塞的运动需要油的润滑；另一方面，机油的内阻也会影响油耗。

总的来说，国际上对使用低粘度机油的认识是统一的，机油的粘度越来越低。从最初要求使用高粘度的40号机油，到现在德系车和美系车普遍要求使用相对低粘度的30号机油。日系车和韩系车一直要求使用20粘度的机油，甚至有的车使用0w7.5机油。

暗盘标有油品参数的油桶包装参数分为两部分。SAE(美国汽车工程学会)后面的标签代表机油的粘度参数，区分为0w20、5w30、10w40。API(美国石油学会)后的标签代表机油的质量等级，用SL、SM、SN表示。

机油的粘度可以看成两部分:W之前的部分代表低温性能，即低温流动性。以0w、5w、10w为代表。通常低温流动性越好，数值越低。一般来说，从这个数字中减去35就是发动机机油的倾点(冷凝点)。比如0w的倾点是-35℃，5w是-30℃。W的后半部分表示机油的基本粘度，实际上是机油在100℃时的运动粘度。通常用20，30，40，50来表示。该值越大，运动粘度越高。

另外，一些厂商和机构也根据自己的设计推出了各种认证。比如欧洲车型一般需要使用欧洲汽车制造商协会认证的ACEA标准机油，大众机油需要满足大众VW认证。其实这些所谓的认证主要是对汽车的运动粘度做了进一步的定义。