国土局和交通局哪个单位好

田是一个乡镇党委书记。他是大领导的小集团。在乡镇工作多年，他想回县政府。排在他前面的有两个人，一个是县交通局局长，一个是国土局局长(自然资源和规划局局长)。两者都是县政府的大局。他陷入了沉思。

交通局，传统的大局，曾经的超级大局。十几年来，能够和公安局、工商、税务并列为一级局。其地位一度在一定程度上不亚于公安局，交通执法权力巨大。当年在某种意义上被称为“线上单位”，是县级单位望尘莫及的。随着不断的机构改革，养路费和地方收费站取消，运管和路政职能取消一半，只保留公益性职能。在不可逆转的大气候下，交通局必然衰落。这几年交通局的情况比较低调，但是请记住一句话，瘦死的骆驼比马大，它的底蕴再低也依然深刻。

国土局，现在的自然资源和规划局，在自己的国土局时期是县里的一线局。相关的国有土地审批、土地空规划、土地执法等大权，经过近几年的深化机构改革，多规合一。重要的是，住建部门的城乡规划管理和审批职能整体划转，传统的“正证”三掌握。对全县所有重要项目，房地产开发、工业项目、商业项目、公共建设项目等。都需要这个局的批准。一个土地招拍挂会，一个城市规划委员会，由这个局发起和主导，显示了它的巨大权威，还有城乡规划的编制，从前期的房产证登记整合而来的不动产登记，土地保障片的执行。可以说它的力量已经今非昔比，声势浩大。虽然有走在前列的嫌疑，但是功能比较单一，服务为主，比不上住建部门的复杂和重视。由于该局多是分管管理，不负责项目建设，避免了很多纠纷。

经综合考虑，田同志被任命为国土资源和规划局局长。相对来说，现在这里是大气候，各个层面都很重视。同时，作为大领导的嫡系，在列出选项的时候，答案就已经说明了。如果连这点气节和智慧都没有，田就白活了。