零件失效的形式有哪些

断裂、塑性变形、表面磨损、过度弹性变形、功能失效等。

1.当整个断裂的零件受到压缩、拉伸、剪切、弯曲、扭转等外载荷作用时，由于某一危险截面上的应力超过零件的强度极限而发生的断裂，或者零件受到变应力作用时在危险截面上发生的疲劳断裂，都属于这一类。比如螺栓断裂、齿轮齿根断裂等。

2.塑性变形塑性变形是一种不能自行恢复的变形。材料和构件在超过弹性变形范围的载荷作用后，会发生永久变形，即载荷撤除后会发生不可逆变形，或残余变形，这就是塑性变形。并不是所有的工程材料都具有塑性变形的能力。金属、塑料等。具有不同程度的塑性变形能力，故可称为塑性材料。玻璃、陶瓷、石墨等脆性材料没有塑性变形能力。构件的设计尺寸一般不允许有明显的塑性变形，否则构件将无法保持原有形状甚至断裂。

3.表面磨损是部件失效的一种基本类型。一般来说，磨损意味着零件的几何尺寸(体积)变小。零件原始设计中规定的功能的丧失称为失效。包括原有功能完全丧失；功能降低和严重损坏或存在隐患，继续使用将失去可靠性、安全性和保障。根据表面失效机理的特点，磨损可分为磨粒磨损、粘着磨损、表面疲劳磨损、腐蚀磨损和微动磨损。前三种是磨损的基本类型，而后两种只在某些特定条件下发生。

4.超过弹性极限的过度弹性变形称为过度弹性变形，通常会引起塑性变形，俗称“永久变形”

5.功能失效结构的构件和材料能满足要求，结构已完成，但不能满足原设计的要求。比如一座桥在设计和架设的时候，桥下的网空很低，相当多的船无法从桥下通过。这是一个功能失效的例子。结构不能满足其功能要求。这里结构的所有构件和材料都能满足要求，结构已经完成，但不能满足原设计的要求。比如一座桥在设计和架设的时候，桥下的网空很低，相当多的船无法从桥下通过。这是一个功能失效的例子。这种失败是任何项目首先要考虑的问题。